OPC afirma que la concesión hondureña es un ejemplo de cómo concretar APP exitoso

Rosa María Pastrán
Para la Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), la concesión de la terminal de contenedores y de carga general de Puerto Cortés es un ejemplo de un asocio público-privado (APP) exitoso.
Según sus estadísticas, la terminal es hoy más eficiente que cuando era operada por una mezcla de operadores públicos con algunas empresas privadas, pero en donde no había ningún tipo de coordinación.
En 2018, Puerto Cortés atendió 1,276 buques; en cambio en 2013 recibió 1,227. Los 675,000 TEU (un TEU equivale a un contenedor de 20 pies) que recibió en 2018 ubicaron a este puerto como el primero en la región del CA4, compuesta por Guatemala, Honduras, Nicaragua y El Salvador en cuanto a movimiento de carga, según el ranking de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
Para Mariano Turnes, director general de OPC, algunas claves del éxito de este APP incluyen el hecho de que se haya hecho una licitación internacional donde se abre la oportunidad para que participen los principales operadores de puertos, un contrato que marca los derechos y obligaciones del concesionario, y el contar con un fiduciario que administra todos los bienes de la concesión, y definir los roles de cada actor como la Superintendencia de Alianzas Público Privadas.
"El hecho de tener una regulación de parte del Estado en todo lo que tiene que ver con las inversiones y los niveles de servicios para los clientes y usuarios. De alguna manera se garantizan ingresos para el Estado y la autoridad municipal, y que se realicen las inversiones para evitar los cuellos de botella", comentó Turnes.
"Cuando se miran los resultados de la asociación público-privada se empiezan a ver los beneficios de la empresa nacional portuaria: la autoridad nacional portuaria empieza a recibir los ingresos por canon, el crecimiento en volumen, la municipal que recibe un porcentaje de los ingresos", enumeró Valmir Araujo, gerente comercial senior de OPC.
"Puerto Cortés se ha convertido en la primera opción para la región en el Atlántico".