Bndes pode exigir que aéreas comprem jatos da embraer

O BNDES poderá exigir das companhias aéreas que passem a usar aviões da Embraer, como condição para tomarem recursos da nova linha de crédito ao setor, dentro do pacote de apoio em discussão pelo governo federal. A contrapartida foi citada ontem pelo presidente do banco, Aloizio Mercadante, em agenda ao lado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva que incluiu visita à fabricante de aeronaves.
Atualmente, apenas a Azul, entre as três maiores companhias que atuam no país, usa aviões da Embraer. Uma das três maiores fabricante de aeronaves do mundo, a empresa brasileira é especializada aeronaves de menor porte, como jatinhos particulares e aviões para a aviação regional. O maior mercado da Embraer é os EUA, onde a aviação regional é forte, mas Latam e Gol estariam revendo essa estratégia.
Mercadante voltou a dizer que as aéreas estão com as receitas em alta, com a retomada da demanda, mas têm um "passivo da pandemia". Daí a importância de "montar uma equação" para dar crédito para as empresas:
" Agora, tem que ter uma contrapartida. Qual é a contrapartida? Comprar aviões brasileiros da Embraer. Só em torno de 12% da frota dessas empresas são da Embraer. Quando elas compram da Embraer, estão recolhendo impostos, realimentando o sistema econômico no Brasil, não estão transferindo divisas para o exterior, mantém o investimento e gera emprego.
O governo vem adiando o anúncio do pacote de apoio às companhias. O lançamento chegou a ser prometido para abril, mas ajustes no modelo foram justificando os atrasos. No último desenho, o Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac), que já existe e é formado por contribuições pagas do setor, teve as regras alteradas.
Socorro de R$ 4 bilhões
Com isso, o BNDES lançará mão desses recursos para fazer empréstimos diretamente às aéreas. O socorro seria de R$ 4 bilhões este ano. A contrapartida sugerida por Mercadante seria exigida nos empréstimos com recursos do Fnac. Segundo o presidente do BNDES, as três principais companhias do país já estariam negociando encomendas com a Embraer:
"As três empresas mais importantes, Latam, Azul e Gol, já estão bem avançadas nessa perspectiva de voar Embraer.
A Latam disse que não comentaria a exigência e a Gol informou que "sempre avalia as opções de outros modelos para crescimento das suas operações". A Azul tampouco comentou sobre as condições, mas informou que, com a encomenda de mais 13 unidades do modelo E195-E2, garantirá a posição de maior operadora desses jatos, que são os de última geração da Embraer.