Jueves, 19 de Septiembre de 2024

MOPT vuelve a posponer apertura de último tramo de Circunvalación norte

Costa RicaLa Nación, Costa Rica 18 de septiembre de 2024

MOPT trasladó para "incios de octubre" la apertura del último tramo de Circunvalación norte, el cual había prometido habilitar el 14 de setiembre.

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) volvió a aplazar la habilitación del último tramo de la carretera de Circunvalación norte.

El 19 de junio pasado, el jerarca de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla, aseguró durante una conferencia de prensa en Casa Presidencial que el trayecto entre la ruta 32 y la intersección de Calle Blancos se habilitaría el 14 de setiembre como un "regalo de Independencia". Sin embargo, el 5 de setiembre, Batalla anunció una nueva fecha de entrega para las obras, señalando que la apertura de la llamada quinta etapa se daría el 30 de setiembre.

Este miércoles, el MOPT informó mediante un comunicado de que el último tramo de la Circunvalación se encuentra en las fases finales y que a "inicios de octubre" se pondría en servicio. No obstante, en esa fecha, aún no especificada, solo estará disponible el tronco principal.

De acuerdo con la información del Ministerio, la unidad funcional V cuenta con un 92% de avance. Según las autoridades, la sección del viaducto de 600 metros de longitud, "está prácticamente concluida", con trabajos de predemarcación en marcha. En los sectores del paso deprimido y de la intersección a dos niveles de Calle Blancos, se ejecutan labores de asfalto en la última capa, instalación de barreras tipo New Jersey, construcción de aceras, bordillos y otras tareas.

En agosto, el director del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), Cristhian Arroyo, adelantó a este diario la posibilidad de habilitar la última etapa sin que estuviera completamente terminada. Según expresó en ese momento, la intención era abrir al menos el paso por el tronco principal de la vía, que da continuidad a la Circunvalación, incluyendo el paso deprimido en Calle Blancos y el paso elevado que conecta con la intersección de la ruta 32. Esto, con el fin de agilizar el tránsito en la zona, dejando pendientes algunas obras complementarias y vías marginales.

Esperada quinta etapa de Circunvalación norte

La quinta etapa de la Circunvalación norte abarca 1,5 kilómetros que unen el viaducto de la rotonda de Guadalupe con el intercambio a tres niveles sobre la ruta 32. Todo el tramo lo conforman 600 metros de carretera elevada, así como 900 metros que incluyen un túnel de 450 metros y otros 450 metros de un paso a desnivel en el cruce de Calle Blancos cerca de la fábrica Femsa.

Este intercambio a dos niveles reemplazará la actual intersección semaforizada de Calle Blancos. En la parte inferior, los vehículos podrán transitar a dos carriles por sentido, dando continuidad a la Circunvalación, mientras que en el nivel superior el tránsito será redirigido hacia los cuatro puntos cardinales en la rotonda.

Las cinco unidades funcionales de esta carretera fueron adjudicadas al consorcio H Solís-La Estrella, con un presupuesto de $223 millones, financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). Las primeras cuatro etapas, que abarcan el recorrido entre la ruta 32 y la Uruca, se pusieron en servicio en junio del año pasado.

En tanto, la quinta etapa recibió orden de inicio en agosto de 2021 como parte de una adenda al contrato que incluyó las otras cuatro fases. Originalmente, esta sección, con un costo de $59,9 millones, debía completarse en un plazo de 18 meses.

Con la conclusión de esta obra, se terminaría la vía de Circunvalación, proyecto que se inició en 1978.

El MOPT también prometió en junio pasado que para setiembre estarían concluidos los trabajos de rehabilitación en el puente sobre el río Virilla en la ruta 32, conocido como puente del Saprissa. Sin embargo, hasta ahora las autoridades no han precisado la fecha en que se habilitará el paso por esa estructura.

Adicionalmente, la Administración fijó el 7 de octubre como fecha límite para completar las obras en el nivel superior del intercambio de Taras, en Cartago, proyecto que también lleva meses de atraso y que, hasta inicios de setiembre, no contaba con un cronograma definido.

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