Gobierno de El Salvador agrega $19.7 millones más al pago de subsidios para 2025

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El subsidio que sí presenta un aumento en su programación es el de transporte, para el que Hacienda ha solicitado una asignación de $41.6 millones, mientras que para 2024 solo se solicitaron $21.9 millones.
Pero como ha ocurrido con muchas de las partidas presupuestarias, en los últimos años, el gobierno ha subestimado estos pagos y los ha modificado para incorporar más dinero.  "Los subsidios programados se han quedado cortos porque sobre la marcha se ha tenido que aumentar las asignaciones", afirmó el economista Rafael Lemus.
Este año, con datos hasta agosto, el gobierno solo había programado un gasto de $144.1 millones en los tres subsidios en mención, según datos oficiales, al mismo mes ya devengó $132.5 millones, lo que indica que al cierre del año, habrá sobrepasado esta cantidad.
Esto es lo que ha ocurrido durante los últimos tres años pues el dinero que el gobierno programa resulta menor al que realmente utiliza.
En 2021 programó $132.5 millones para los tres subsidios generalizados, pero al cierre del año, devengó $210.2 millones, es decir $77.7 millones más.
En 2022 aumentó el monto programado a $142.5 millones, pero de igual forma, terminó añadiendo $77 millones más, al ejecutar un total de $219.5 millones.
Lo mismo ocurrió en 2023, cuando programó $140.5 millones para los tres subsidios, pero terminó ejecutando $180.4 millones.
En 2024, con datos hasta agosto, el gobierno ya había sobrepasado el monto asignado a dos subsidios: el de transporte, que solo tuvo una asignación de $14.3 millones a ese mes, pero ya había gastado $30.2 millones, es decir, el doble de lo que tenía presupuestado ($15.9 millones); y el subsidio de la energía eléctrica, que inicialmente tenía un presupuesto de $44 millones al octavo mes del año, pero que en realidad ya tenía un monto devengado de $132.5 millones, es decir, $9.9 millones más.
El único subsidio que aún no ha sobrepasado su programación ha sido el del gas propano, que solo ha devengado $48.4 millones versus los $85.8 millones planeados para gastar.  Estos últimos datos corresponden al subsidio entregado a los consumidores finales a través de la oficina de gestión de subsidios del
Pero no está incluido el subsidio que el gobierno le entrega a las empresas distribuidoras de gas propano, que fue un "mecanismo temporal" aprobado desde 2021, cuando el precio de este producto experimentó un alza significativa.
Para el próximo año, si bien el gobierno ha destinado más recursos para estos subsidios, el economista Rafael Lemus recuerda que estos montos se desajustan cuando los precios del petróleo o del gas propano se disparan.
Este año, el gobierno aumentó el gasto en subsidio de energía tras un periodo de sequía que redujo la generación hidroeléctrica y aumentó la tarifa de energía. El gobierno contuvo ese incremento congelando la tarifa para el consumidor final. Sin embargo, esta ayuda solo aplicó para el área residencial, pues el comercio, industria y los grandes consumidores, tuvieron un alza del 23% en su tarifa.
El subsidio al gas propano también ha variado en su precio internacional, pero el gobierno ha congelado el costo de los cilindros de gas propano para los consumidores finales.
En cuanto al subsidio al transporte público, los diputados de la Asamblea Legislativa avalaron que la ley que da subsidio a este sector se mantenga vigente hasta el 31 de agosto de 2025. Este subsidio otorga $250 por microbús y $500 por autobús, para que estos no incrementen la tarifa al pasajero.
Aunque este subsidio se ha entregado de forma tardía a los transportistas, el sector ha mantenido conversaciones con el gobierno para la modernización de toda la flota vehicular, la modificación de rutas y el ingreso de nuevas unidades de transporte chinas.