papeletas . La congresista Kira Alcarraz presentó un proyecto de ley para que la aplicación de una infracción de tránsito ya no sea sobre el monto de la UIT. Asegura que con esto se busca ?que las multas sean más justas?. El Comercio conversó con especialistas al respecto.
Una propuesta de la congresista Kira Alcarraz (no agrupada) busca que las multas que se apliquen a los conductores por infracciones de tránsito sean calculadas con base en el sueldo mínimo y no sobre el monto de la unidad impositiva tributaria (UIT), como ocurre hoy.
Se trata del proyecto 14388/ 2025-CR, presentado el pasado 10 de abril y se encuentra en la Comisión de Transportes y Comunicaciones.
La norma se aplicaría a los choferes de transporte público de pasajeros y de vehículos menores, así como a los conductores de transporte privado, incluyendo vehículos particulares y motocicletas. Quedarían excluidas las personas jurídicas, así como las empresas de transporte, concesionarios, operadores y demás sujetos que desarrollen actividad empresarial vinculada al transporte, a quienes se les sancionará con base en la UIT.
Alcarraz explicó que su propuesta apunta a que ?las multas sean proporcionales a la infracción y a la capacidad de pago de cada persona? y aseguró que, de aplicarse, se acabarían los procesos judiciales y administrativos que plantean los conductores para anular las papeletas o que prescriban, así como las mafias de tramitadores.
?Se busca que las multas sean más justas y que no afecten demasiado a las personas que no tienen dinero y sobreviven con el sueldo mínimo?, agregó.
No obstante, precisó que su propuesta no contempla que se aplique el beneficio del pronto pago a las papeletas calculadas sobre el salario mínimo, el cual sí estaría permitido para las multas fijadas a través de la UIT.
?Opiniones?
Franklin Barreto, especialista en temas de transporte, tránsito y seguridad vial, calificó de ?populista? la iniciativa de Alcarraz, pues recordó que no corresponde con la realidad del país, ya que se registra un alto porcentaje de evasión al pago de las multas de tránsito.
Además, advirtió que, de aprobarse la propuesta se podría generar un desorden en el Estado, ya que, según recordó, se toma como referencia el valor de la UIT para aplicar las multas para tener una uniformidad.
Opinó que, en vez de bajar los montos de las multas de tránsito, se deberían mejorar los sistemas administrativos para concretar el cobro de las sanciones.
Para Roberto Vélez, gerente general de la asociación A Movernos, el proyecto ?no parece adecuado?, ya que el monto del sueldo mínimo no se actualiza cada año, como sí ocurre con el valor de la UIT.
?Lo que hay que hacer es volver a regular las multas porque en muchos casos son demasiado altas y van en contra del principio de sanción en el sentido de que ya prácticamente son impagables para muchos peruanos?, afirmó.
En tanto, Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú, opinó que el sueldo mínimo es una ?buena base? para calcular las multas de tránsito, pero consideró que eso debería ir acompañado de la aplicación de una ?proporcionalidad y racionalidad? de las sanciones. <FFFC>
El Comercio, Perú
21 de abril de 2026
