El Comercio, Perú
10 de junio de 2026
Panorama. La imprudencia al volante se mantiene como la principal causa de este tipo de siniestros. Expertos reclaman acciones significativas para reducir las tragedias en las vías.
Hoy, 10 de junio, se conmemora el Día Mundial de la Seguridad Vial, una fecha que busca promover conductas responsables entre conductores, pasajeros y peatones. Sin embargo, en el Perú las cifras de accidentes de tránsito continúan siendo preocupantes y reflejan la necesidad de reforzar la seguridad vial en el país.Pedro Olivares, director de Seguridad Vial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), informó que entre el 1 de enero y el 3 de junio de este año se registraron 1.189 siniestros de tránsito que dejaron 1.300 fallecidos en todo el país. ?Esta cifra nos muestra la persistencia de este problema, pero también una ligera reducción respecto al 2025?, señaló.En cuanto a los siniestros de tránsito, Lima concentra el 50% de los casos registrados en el país, seguida de Arequipa (6%) y La Libertad (5%). Sobre las principales causas de los siniestros de tránsito, Olivares indicó que la imprudencia del conductor ocupa el primer lugar, seguida por el exceso de velocidad. Asimismo, señaló que los automóviles ?ya sean particulares o taxis? son los vehículos con mayor participación en los siniestros de tránsito. Les siguen las motocicletas, las combis y las mototaxis.?El MTC viene implementando una política multisectorial junto con los sectores Salud y Educación para fortalecer la educación vial. Uno de los principales ejes ha sido reforzar la capacitación de conductores infractores mediante un curso especializado. Este año esperamos superar los 30.000 conductores capacitados?, sostuvo.?Tenemos un programa nacional de mejoramiento de entornos viales en zonas escolares e intersecciones críticas. Este año estamos trabajando con 156 municipalidades provinciales y distritales a nivel nacional para que puedan implementar estas mejoras con asistencia técnica del MTC. Además, pronto promoveremos la aprobación de un plan para incorporar tecnología en la red vial nacional mediante sistemas inteligentes que ayuden a gestionar y controlar el tránsito?, agregó.Franklin Barreto, exjefe de la Unidad de Investigación de Accidentes de Tránsito de la Policía Nacional, advirtió: ?En el país no existe una estrategia integral de seguridad vial?.Para el experto, existe una elevada permisividad frente a conductas imprudentes, especialmente las relacionadas con el consumo de alcohol. Agregó que la infraestructura vial ?ha estado desatendida durante mucho tiempo?. ?Un ejemplo claro es Pasamayito, donde se registran constantes siniestros de tránsito debido a la falta de sistemas de contención y señalización adecuados?, detalló.En tanto, Alfonso Flórez, gerente general de Transitemos, declaró: ?Es importante crear una Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial que permita integrar de manera interdisciplinaria a todas las autoridades vinculadas al tránsito?. ?Esta entidad también debería tener facultades para supervisar y sancionar a las autoridades locales y regionales que incumplan la normativa vigente?, planteó. Consideró que la educación vial debería ser obligatoria en todos los niveles educativos. ?También debemos considerar que existe una enorme falta de fiscalización de la policía. Lamentablemente, los efectivos no son suficientes y muchos de ellos terminan siendo utilizados como semáforos humanos?, concluyó.
