Em são paulo, base no solo controla o tráfego

Enquanto o Rio busca respostas para explicar o recente choque de duas aeronaves, a capital paulista opera uma solução de gerenciamento de tráfego inédita no mundo. Para lidar com a intensa movimentação nos céus da metrópole " a cidade tem a maior frota de helicópteros do mundo ", foi estabelecido um modelo de monitoramento totalmente dedicado às asas rotativas.
Coordenada a partir das instalações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), do Comando da Aeronáutica, no Aeroporto de Congonhas, essa estrutura exclusiva, chamada Helicontrol, divide a comunicação e a vigilância dos helicópteros em relação aos aviões comerciais, garantindo que ambos compartilhem o céu sem riscos de sobreposição perigosa.
A necessidade de um esquema tão especializado reflete as proporções colossais da aviação executiva na região. O Brasil é um dos maiores detentores de frota de helicópteros do mundo, com mais de duas mil aeronaves, segundo dados da Associação Brasileira de Pilotos de Helicóptero (Abraphe). Somente a cidade de São Paulo registra, em média, cerca de 2.200 pousos e decolagens por mês.
Sem registro de incidentes
Segundo dados da Força Aérea Brasileira, o Helicontrol atendeu em 2024 mais de 30 mil voos, apresentando um crescimento de cerca de 20% em relação ao ano anterior, sem registros de incidentes ou acidentes aeronáuticos
Na prática, essa orquestração acontece dentro de um perímetro geográfico restrito, abrangendo uma extensa área ao norte das pistas principais de Congonhas. Para dar conta dessa malha complexa, os profissionais utilizam um arsenal tecnológico que abandona o controle visual básico em favor de radares avançados, emissão automática de posição pelas próprias aeronaves e plataformas unificadas de dados. A ideia é aumentar a previsibilidade e organização de cada rota em tempo real.
Esse serviço foi inaugurado há mais de 20 anos pelas autoridades aeronáuticas como a única saída viável para impedir que a explosão no número de voos de curta distância estrangulasse a aviação regular. Hoje, essa convivência pacífica e altamente vigiada em São Paulo atestou que o investimento em painéis de tráfego específicos e ferramentas de antecipação de conflitos é importante para proteger o espaço aéreo contra tragédias em áreas de altíssima densidade urbana.