El impulso definitivo para proyectar nuestra competitividad logística

Las grandes decisiones de infraestructura transforman el desarrollo de un país. No se construyen para resolver los problemas de hoy, sino para garantizar que las próximas generaciones tengan las herramientas necesarias para enfrentar con éxito los desafíos del mañana.
En el Gobierno del Presidente José Antonio Kast hemos asumido esta premisa con convicción, entendiendo que el crecimiento económico requiere de certezas, visión de Estado y gestión efectiva.
Nuestra economía, abierta al mundo, moviliza más del 90% de su comercio exterior por vía marítima. Llegar tarde a la modernización de nuestros puertos no es una opción; implica asumir costos logísticos y sociales que podrían afectar nuestra competitividad por décadas. Por esta razón, aumentar la capacidad de la macrozona central es fundamental, transformando en un hito relevante la obtención de la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) favorable para el Puerto Exterior de San Antonio.
Esta zona concentra población, consumo y una parte relevante de la actividad exportadora nacional, constituyéndose como el principal corredor logístico del país y que requiere asegurar capacidad para el crecimiento futuro.
Todo este esfuerzo va acompañado de la ampliación de capacidad y la mejora del servicio en los terminales a lo largo del país, impulsadas por las nuevas concesiones que iniciarán sus operaciones en 2030. Los puertos de Iquique, San Vicente y Valparaíso seguirán siendo nodos clave en el sistema portuario estatal. Por ello, estos procesos de licitación -hoy en consulta ante el TDLC- serán fundamentales para potenciar los recintos.
Este trabajo no solo entrega la certeza regulatoria indispensable para avanzar hacia la ejecución de las obras, sino que demuestra que en Chile es posible compatibilizar el desarrollo de infraestructura crítica con altos estándares de sostenibilidad. Además, reafirma que la protección de nuestros ecosistemas y el crecimiento económico pueden y deben avanzar de la mano.
Estos proyectos contribuyen a desarrollar un sistema portuario público más robusto, eficiente y preparado para sostener el desarrollo económico de Chile durante las próximas décadas, reforzando el rol del país en las cadenas logísticas internacionales como socio confiable y -sobre todo- competitivo.
El desarrollo portuario va más allá de los terminales, porque no operan de manera aislada .