Proyectos saturan las rutas hacia el acceso al aeropuerto Jorge Chávez

Vehículos que no pueden avanzar por más de una hora. Pasajeros que, desesperados, intentan llegar a pie para no perder su vuelo. Son escenas que en los últimos meses se han repetido con preocupante frecuencia en las calles y avenidas que conducen a la única vía de acceso al nuevo aeropuerto Jorge Chávez.En un recorrido realizado por el lugar, este Diario pudo constatar que una de las principales causas detrás del caos es la ejecución en paralelo de tres obras que saturan los caminos al terminal aéreo.Una de estas es la construcción del puente Santa Rosa, a cargo de Provías Nacional, la cual comenzó el 5 de enero y desde el 17 de mayo obligó a implementar un plan de desvío en la Av. Morales Duárez. A esto se sumaron las obras de reparación del puente Faucett, que incluyeron el cierre de dos carriles en la intercepción de ambas avenidas; y la construcción de un pozo de ventilación de la línea 4, en el cruce entre las avenidas Argentina y Faucett, por la que se suspendió el tránsito en los cuatro carriles con dirección sur a norte y dividió al sentido opuesto en carriles de ida y vuelta. Conductores que transitan por la zona, entre las 7 a.m. y 8:30 a.m., y de 7 p.m. a 9 p.m., precisaron a El Comercio que el tiempo de llegada al aeropuerto se incrementa entre 40 minutos y una hora.?Cúmulo de proyectos?En conversación con este Diario, Lorenzo Ruiz, jefe del proyecto puente Santa Rosa, aseguró que desde Provías ?hemos tomado en cuenta todas las alternativas posibles para reducir el impacto que se tiene a la población respecto a este plan de desvío?. Asimismo, afirmó ?entender el malestar de la población?; sin embargo, comentó que el proyecto generará ?múltiples beneficios al contar con un acceso rápido y eficiente hacia el aeropuerto a través de la Av. Santa Rosa?. De acuerdo con el cronograma de Provías, se espera que los trabajos en el puente concluyan en el segundo semestre del 2028, y el compromiso del MTC es entregar la obra en enero del 2029. Respecto de la reparación del puente Faucett, Ruiz detalló que este proyecto responde a una recomendación del Indeci para proteger la estructura ante los eventuales efectos que pueda causar El Niño y resaltó que debería estar listo esta semana. En el recorrido realizado por El Comercio se pudo constatar que para el mediodía del martes la vía auxiliar ya había sido reabierta. Y solo a 920 metros de ahí, en el cruce de las avenidas Elmer Faucett y Argentina, se lleva a cabo la construcción del pozo de ventilación 7 para la línea 4, a cargo del Consorcio Constructor M2 Lima. Desde el conglomerado detallaron a El Comercio que esas labores se iniciaron el 16 de junio y está previsto que terminen en mayo del 2027. Además, declararon que ?estos últimos días el tráfico en esa vía se debe a los trabajos de reforzamiento del puente Faucett con Morales Duárez?. El Comercio se contactó con la oficina de prensa de la Municipalidad Provincial del Callao para constatar los horarios y lugares que han presentado mayor tráfico en la zona; sin embargo, desde la institución se limitaron a indicar que ?esas obras le competen al Gobierno Nacional?. Desde Lima Airport Partners (LAP), la concesionaria que opera el aeropuerto, indicaron a El Comercio que ?realizamos un monitoreo permanente de la operación aeroportuaria y, a la fecha, no se ha registrado ninguna cancelación ni pérdida de vuelos atribuible al tráfico ocasionado por las obras en los alrededores aeropuerto?. Además, agregaron que la operación aérea se viene desarrollando con normalidad. Pero a una semana de Fiestas Patrias resulta inevitable cuestionar los efectos que tendrán estos factores viales en la afluencia de pasajeros hacia el aeropuerto. ?Estamos gestionando con el contratista que pueda contar con mucho más apoyo de efectivos policiales que permitan justamente la salida rápida del aeropuerto y mitigar en lo posible los impactos con los usuarios que ingresan?, manifestó Ruiz.