Solo una supermanzana sigue en marcha en Lima

Se van a cumplir dos años desde que el Banco Mundial anunció un préstamo de 150 millones de dólares para financiar un programa destinado a transformar la movilidad urbana en Lima. La iniciativa, con una duración prevista de 10 años, contemplaba la ejecución de diversas obras, entre ellas las denominadas supermanzanas.?El proyecto busca reducir la congestión y mejorar la calidad del aire mediante la optimización del tránsito, el fortalecimiento de la seguridad vial en intersecciones de alto riesgo y la promoción de modos de transporte sostenibles, como la bicicleta?, señaló el Banco Mundial en octubre del 2024.El plan contemplaba la construcción de supermanzanas en cinco distritos de Lima. Las municipalidades de Surco, Surquillo, Lince, La Molina y San Miguel fueron las seleccionadas para acceder al financiamiento del Banco Mundial.?Con recursos propios?El arquitecto y urbanista Aldo Facho Dede señaló a El Comercio que la única supermanzana en ejecución es la de Surco, ubicada en la zona conocida como Surco Pueblo, mientras que en el resto de distritos las obras aún no se han iniciado.El especialista, quien conoce de cerca el proyecto debido a que participó en su implementación, señaló que la gestión del alcalde Carlos Bruce decidió ejecutar la supermanzana con recursos propios del municipio debido a la demora de la Municipalidad de Lima en hacer efectivo el préstamo del Banco Mundial.Facho Dede explicó que una supermanzana ?está diseñada para que el vecino ingrese a su domicilio o negocio evitando el tráfico pasante. Solo ingresan los vehículos que tienen como destino un inmueble dentro de la supermanzana?.?Está enfocada en peatones y ciclistas; es decir, en la movilidad no motorizada. Además, se aprovechan las intersecciones y algunos espacios para generar lugares de estancia para los peatones?, manifestó.?Sin ejecución?El distrito de Surquillo también accedió al préstamo del Banco Mundial para implementar una supermanzana. La comuna recibiría 16 millones de soles destinados a su ejecución. El sector que sería intervenido está comprendido por los jirones Santa Rosa, El Carmen y José Manuel Iturregui, además de las avenidas República de Panamá y Mariscal Andrés Avelino Cáceres.Sin embargo, pese a que la autoridad edilicia contempla esta intervención, el proyecto no ha comenzado a ejecutarse.