Las tres amenazas que ponen a prueba las exportaciones

El comercio internacional atraviesa un momento de transformación que trasciende los ciclos económicos y obliga a replantear la forma en que los países gestionan su inserción en los mercados globales. Ese fue el principal mensaje presentado por Javier Díaz Molina, presidente ejecutivo de Analdex, durante el XII Congreso Internacional de Logística, donde advirtió que la combinación de tensiones geopolíticas, nuevas barreras comerciales y mayores costos logísticos configura un escenario más exigente para economías como la colombiana. La radiografía presentada por el gremio muestra que el desafío ya no responde únicamente al comportamiento de la demanda mundial. Hoy convergen factores que afectan simultáneamente el crecimiento económico, la movilidad de mercancías, la estabilidad de las cadenas de suministro y la competitividad de las exportaciones. La consecuencia es un entorno donde cada decisión comercial está condicionada por variables que hace pocos años tenían un peso secundario. El punto de partida es una economía mundial que pierde dinamismo. El Fondo Monetario Internacional redujo nuevamente su previsión de crecimiento para 2026, al pasar de 3,3% a 3%, debido al conflicto en Oriente Medio, la persistencia de la inflación y la incertidumbre financiera. Aunque la actividad global ha mostrado capacidad de adaptación, el documento señala que varias economías desarrolladas enfrentan un debilitamiento de sus perspectivas, mientras India mantiene el mayor crecimiento y China mejora un poco sus proyecciones. La guerra es el principal factor desestabilizador. El cierre del estrecho de Ormuz afectó la producción y el transporte de energía, redujo las existencias comerciales y elevó los precios energéticos 25% frente a los niveles previos al conflicto. Como consecuencia, Oriente Medio y Asia Central registrarían un crecimiento de 0,7% en 2026, reflejando el impacto que trasciende la región y alcanza al comercio mundial. El desarrollo tecnológico asociado con la inteligencia artificial (IA) es el principal elemento de impulso económico identificado por el FMI. La expansión de esta industria incrementa la demanda de infraestructura tecnológica y favorece a economías exportadoras de hardware como Corea, Taiwán, Tailandia y Malasia, mientras en EE. UU. continúa fortaleciéndose la inversión en equipos y propiedad intelectual. Analdex plantea que LOS fenómenos conviven sobre una misma economía. Mientras la IA acelera nuevas inversiones, la geopolítica incrementa los costos de operar en el comercio internacional. Esa combinación explica por qué el organismo también identifica riesgos adicionales relacionados con la fragmentación comercial, la volatilidad de las materias primas, la deuda pública y una eventual corrección del entusiasmo alrededor de la inteligencia artificial si la productividad esperada no se materializa. El documento también plantea las prioridades que, a juicio del FMI, deberían orientar las políticas económicas durante los próximos años. Entre ellas aparecen preservar la estabilidad de precios mediante políticas monetarias independientes, reconstruir los márgenes fiscales con apoyos focalizados, fortalecer la infraestructura y la seguridad energética, además de promover una mayor cooperación internacional para reducir tensiones comerciales y evitar restricciones a las exportaciones. En medio de ese escenario, Colombia enfrenta un elemento adicional de presión. El documento dedica un apartado a la decisión de Estados Unidos de imponer un arancel adicional de 12,5% sobre parte de las importaciones colombianas como resultado de la investigación adelantada bajo la Sección 301 relacionada con trabajo forzoso. El proceso incluyó investigaciones a 60 economías, comentarios técnicos y audiencias públicas antes de la decisión adoptada el 23 de julio. Las implicaciones son relevantes para el comercio bilateral. Analdex estima que exportaciones por US$4.438,4 millones quedaron potencialmente expuestas al nuevo arancel, equivalente al 29,8% de las ventas colombianas hacia Estados Unidos. El costo adicional se calcula en US$80 millones como resultado del incremento de la tarifa del 10% al 12,5%, afectando especialmente a sectores intensivos en exportaciones manufactureras y agroindustriales. El análisis identifica a las flores, follajes y plantas vivas como la actividad con mayor exposición, al representar US$1.899,8 millones del valor comprometido, equivalente al 42,8% del total. También aparecen derivados de aluminio, transformadores eléctricos, textiles, confecciones, cuero y manufacturas plásticas, sectores que concentran una parte importante de la oferta exportadora hacia el mercado estadounidense. Si el nuevo arancel modifica las condiciones de acceso al principal destino de las exportaciones colombianas, el comportamiento de la logística internacional añade presión adicional. Sostiene que el documento advierte que el efecto final dependerá de la capacidad de negociación entre exportadores, importadores y distribuidores para absorber el mayor costo.
Si el nuevo arancel modifica el acceso al principal destino de las exportaciones colombianas, el comportamiento de la logística internacional añade una presión adicional. El informe dice que el comercio mundial enfrenta interrupciones que ya no responden solo a eventos coyunturales, sino a una combinación de conflictos geopolíticos, fenómenos climáticos y restricciones operativas que afectan el movimiento de mercancías. En el estrecho de Ormuz el tránsito de embarcaciones llegó a cerca de cinco buques diarios y la carga movilizada cayó 89,1%, al pasar de 20,2 millones de toneladas a 2,2 millones. A ello se suman nuevos ataques en la zona, sanciones internacionales, un petróleo Brent cercano a US$90 por barril y un alza de entre 25% y 30% en fertilizantes. Para Analdex, la normalización del tránsito no se espera antes de diciembre de 2026 o primer trimestre de 2027. La congestión global alcanzó los niveles más altos desde la pandemia.