Vale e blackrock disputam porto sudeste, por até us$ 3,5 bi

Dois grupos fizeram ofertas vinculantes para comprar o Porto Sudeste, pertencente ao Grupo Trafigura e ao Mubadala Capital, oferecendo valores entre US$ 3 bilhões e US$ 3,5 bilhões, segundo pessoas familiarizadas com o assunto. De acordo com as fontes, o Global Infrastructure Partners, da BlackRock, formou um grupo com a Vale e a siderúrgica Gerdau e fez uma oferta pelo Porto Sudeste. A I Squared Capital fez outra oferta, disseram as pessoas, que pediram para não serem identificadas.
As fontes, no entanto, não quiseram especificar qual dos dois grupos interessados fez a maior proposta.
O Stonepeak, em conjunto com a M Resources, uma empresa de logística com sede em Brisbane, na Austrália, acabou não apresentando proposta vinculante, disseram as pessoas.
A Trafigura, o Stonepeak e o GIP não quiseram comentar. Mubadala, Gerdau, I Squared e M Resources também não responderam a mensagens solicitando comentários.
A Vale disse que "avaliações de oportunidades de investimento são exercidas no curso regular de suas atividades, à luz de suas prioridades estratégicas," referindo-se a um comunicado de abril e acrescentando que "seguirá mantendo o mercado informado tempestivamente sobre qualquer fato relevante resultante dessa prospecção ou a respeito de seus negócios."
O Porto Sudeste movimentou um recorde de 27,8 milhões de toneladas de minério de ferro em 2025, um aumento em relação aos 21,9 milhões de toneladas do ano anterior. Esse volume ainda está abaixo de sua capacidade de cerca de 50 milhões de toneladas, de acordo com seu balanço financeiro.
Porto era de Eike batista
O porto é um importante centro logístico que oferece às mineradoras brasileiras uma rota para os mercados internacionais, especialmente no Sudeste Asiático. Possui capacidade ociosa para aumentar suas exportações de minério e está conectado por ferrovia a Minas Gerais, uma das principais regiões produtoras de minério de ferro.
A Trafigura e a Mubadala, braço de investimentos de um fundo soberano de Abu Dhabi, adquiriram uma participação majoritária no porto do Rio de Janeiro, em 2014, da MMX Mineração & Metálicos, um dos empreendimentos de mineração do empresário Eike Batista.