Chilenos crean aplicaciones para evitar robos de autos, portonazos y encerronas

Como varias soluciones tecnológicas, la aplicación "Conduce Seguro" nació a partir de una historia personal. "Manejaba cerca de Plaza Egaña cuando se detiene una SUV delante de nosotros y se bajan seis tipos con capuchas y pistolas. Bajaron a mi amigo y le pegaron en la cabeza. Salí corriendo, tomé a mi amigo que estaba sangrando y se llevaron el auto. Sentí mucha impotencia", cuenta Francisco Henseleit, uno de los tres fundadores de "Conduce Seguro".
Motivados porque esta problemática crecía, los tres amigos decidieron crear esta aplicación que, usando la cámara del celular, reconoce las patentes de los autos que están delante del vehículo del usuario. Si una de ellas está en la base de datos de autos robados, se emite una alerta en pantalla.
"La mayoría de las encerronas y portonazos se realizan con autos robados. Si hay uno cerca tuyo, las probabilidades de que te hagan una encerrona son más altas", dice Henseleit.
Dentro de las complejidades técnicas estaba crear un algoritmo que reconociera rápidamente las patentes usando la cámara de un celular normal. Otro problema es que esa patente debía contrastarse rápidamente con la base de datos de autos robados, dice Henseleit. "La notificación te la da en menos de un segundo", añade.
Uno de los mayores problemas, comenta, es la construcción de la base de datos de autos robados que, al no ser pública, deben construir desde distintas fuentes y corroborar los datos con el sitio autoseguro.gob.cl.
La app es gratuita, funciona en Android y ya están preparando una versión para iPhone. Además esperan incorporar nuevas funcionalidades como la posibilidad de trabajar con Dashcam, las cámaras pequeñas que se instalan en el parabrisas del vehículo.
En la misma línea está SafebyWolf, una tecnología chilena que fue lanzada en 2021 y que también reconoce patentes con el celular.
No está disponible para su descarga masiva, pero sí la ocupan cerca de 280 comunas de Chile. "Es un convenio público y privado. Nosotros entregamos a las municipalidades esta tecnología que para nosotros tiene un costo de US$ 1 millón anual para que la habiliten en sus vehículos de seguridad", dice Diego Rojas, gerente de Prevención del Delito de la Asociación de Aseguradores de Chile.
Felipe Lobos, CEO de SafebyWolf y uno de sus tres fundadores, dice que se les ocurrió la idea por el incremento de robo de vehículos. "Sabíamos que hay lectores de patentes en pórticos, pero son ubicaciones fijas y conocidas que se pueden eludir. Con la app cada vehículo de seguridad municipal se convierte en un lector de patente que se mueve por la comuna".
Cuando la app reconoce una patente de un auto robado, envía la información a una central, donde hay humanos que la corroboran para evitar falsas alarmas. Luego, se da aviso al patrullero municipal y a los otros patrulleros que están alrededor, cuenta Lobos.
Para ellos, al igual que para Conduce Seguro, también es una odisea confeccionar la base de datos de autos robados, la que construyen de forma privada y luego contrastan la información con la base de datos gubernamental, a la que solo pueden acceder de forma limitada.
Cada día escanean 450 mil patentes y la información de autos robados que encuentran también la comparten con las policías para que sirva para sus investigaciones, dice Lobos.
Según Rojas, se han recuperado 4 mil autos desde que se ocupa la tecnología. "El 80% no tenía seguro, así que es una contribución que hacemos", añade.
Ruta segura
Otra aplicación que se preocupa de la seguridad vial es "Mi Patente", gratuita y disponible para iOS y Android. A poco más de dos meses de su lanzamiento, tienen una comunidad de 15 mil miembros. "Es como Waze, pero en vez de darte la ruta más rápida, también te da la más corta y la más segura", dice Erick González, uno de los cuatro fundadores.
Para determinar el camino seguro, la plataforma se alimenta diariamente de internet para encontrar información sobre los lugares en que se reportan encerronas o portonazos. "Otras fuentes son los medios de comunicación y los propios miembros de nuestra comunidad que nos van informando de incidentes", aclara González.
Las rutas sugeridas son dinámicas. Cambian todas las semanas y si uno busca por la misma ruta en el día y en la noche, los resultados pueden ser distintos, ya que el sistema discrimina lugares que son seguros de día, pero peligrosos de noche, explica.
Además, la app incluye un botón SOS "que advierte a la comunidad que fuiste víctima de un portonazo o una encerrona. Se les avisa a otros usuarios que están en un radio de 5 km, lo que puede servir para que ellos ayuden a ver el recorrido de ese vehículo robado y pueda ser recuperado", agrega González.