La venta de vehículos eléctricos 0 km se disparó 74,7% interanual en octubre al alcanzar las 3.190 unidades, con los SUV liderando el mercado, según la Asociación del Comercio Automotor.
No obstante, el desempeño fue desparejo entre los distintos segmentos.
En octubre se vendieron 1.711 vehículos SUV eléctricos 0 kilómetro, con un alza de 47,6% frente a igual mes de 2025 y un crecimiento de 14,2% ante setiembre de 2026. Esta fue la categoría de mayor cantidad de ventas dentro del mercado de vehículos eléctricos.
Por su parte, la venta de los automóviles eléctricos 0 kilómetro aumentó 121,4% en octubre frente al mismo mes de 2025, para totalizar 1.291 unidades. Sin embargo, en la comparación con el mes previo setiembre de 2026 hubo una disminución del 8,9% en la comercialización de estos vehículos.
Por su parte, se vendieron 142,9% más utilitarios eléctricos0 kilómetro en octubre respecto a igual mes del año pasado, con un total de 170 unidades. La comparación frente a setiembre de este año marcó una suba del 9,7%.
A su vez, la venta de camiones 0 kilómetro eléctricos aumentó en octubre al pasar de dos unidades en dicho mes de 2025 a 18 unidades en 2026. También se dio un incremento ante setiembre de 2026 cuando se habían comercializado 16 unidades. En octubre no hubo ventas de minibuses ni de ómnibus eléctricos cero kilómetro.
Cabe mencionar que esta expansión del mercado automotor eléctrico se da en los meses previos a que entre a regir un cambio tributario en el sector.
A partir del 1° de enero, de 2027 los vehículos eléctricos de mayor valor empezarán a pagar el Impuesto Específico Interno (Imesi), con dos franjas según el valor.
Los vehículos eléctricos de hasta US$ 19.000 de valor CIF(en Aduana), seguirán exonerados de Imesi. Los que se ubiquen entre US$ 19.001 y US$ 27.000 de valor CIF pagarán 5% de Imesi. Los que tengan un precio CIFsuperior a US$ 27.000 abonarán 9% de Imesi.
El País, Uruguay
12 de noviembre de 2026
