Proyecto del Regiotram del Norte se volverá a presentar

En el marco del congreso de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, anunció que la Gobernación presentará la factibilidad del proyecto Regiotram del Norte al Ministerio de Transporte antes de que finalice este año. La idea es que el Ministerio pueda revisar la viabilidad técnica del proyecto, que se desarrollaría a través de un convenio de cofinanciación. Con este avance, se espera que en el primer trimestre de 2025 se pueda obtener la aprobación de la autoridad de transporte para continuar con los estudios y diseños necesarios. En su momento, el Gobierno Nacional rechazó la factibilidad inicial del proyecto y solicitó incluir el transporte de carga en el mismo corredor que originalmente estaba destinado solo para pasajeros. La idea es que el Ministerio pueda revisar la viabilidad técnica del proyecto, que se desarrollaría a través de un convenio de cofinanciación. Con este avance, se espera que en el primer trimestre de 2025 se pueda obtener la aprobación de la autoridad de transporte para continuar con los estudios y diseños necesarios. Vale recordar que, en su momento, el Gobierno Nacional rechazó la factibilidad inicial del proyecto y solicitó incluir el transporte de carga en el mismo corredor que originalmente estaba destinado solo para pasajeros. Esta sugerencia fue motivada por la necesidad de mejorar la logística de carga que circula por el corredor occidental y norte de Bogotá. "Desde enero hemos concurrido a mesas de trabajo con el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura, para entender las dinámicas de la carga que vienen desde la red Férrea Central y que llegan al Distrito Capital. El 70 % de la carga de Bogotá llega exclusivamente al corredor occidental y norte, lo que significa que no tendría ningún sentido permitir que la carga ingrese hasta el centro de la ciudad en el sector de Salitre y vuelva a salir a la periferia", señaló Rey. Peajes, en enero Por su parte, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, anunció que el ajuste pendiente en las tarifas de los peajes se realizará en una sola etapa, a partir de comienzos de 2025. Esta medida descarta la propuesta inicial de la ministra de Transporte, María Constanza García, que había sugerido dividir el aumento en dos momentos uno a finales de 2024 (faltante de 4,64% del IPC de 2023) y otro a principios de 2025 (como cada año). "El proceso de ajuste será único. La inflación ha bajado y está en proceso de control, lo que nos permite normalizar las tarifas de peajes en una sola situación, a partir del próximo año", indicó Bonilla. El ministro explicó que la inflación anual alcanzó un 5,4% en octubre, y se espera que cierre el año alrededor del 5%. "Esto significa que, si venimos ajustando esto, estamos en el momento de normalizar los precios de los peajes. Esa es la expectativa, que no sea en dos, sino en un solo momento", señaló Bonilla. Este ajuste se basa en el aumento del 9,28% que corresponde al Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2023, y que solo subió en la mitad (4,64% en agosto), dejando pendiente el guarismo restante. De finalizar el año con la inflación en 5 % este año, los peajes subirían 9,64 % el otro año. Piden celeridad al Gobierno Juan Martí Caicedo, presidente de la CCI, es necesario asegurar una adecuada financiación para la ejecución de las 21 iniciativas de los programas Legalidad y Reactivación 2.0, que requieren una inversión estimada en $3,5 billones para 2025. Según Caicedo, es fundamental contar con los recursos para garantizar el buen desarrollo de estos proyectos. "En esa línea, compartimos el planteamiento de la cartera de Transporte, en el sentido de apalancar dichos proyectos mediante la consecución de créditos, eventualmente con Findeter, que bien serían respaldados con las vigencias futuras, ya aprobadas hasta el 2030, para ese propósito", señaló Caicedo. Adicionalmente, Caicedo pidió que se de mayor celeridad al programa ‘Colombia Avanza 1 y 2’, que tiene como objetivo conectar las zonas más apartadas del país mediante la construcción de vías terciarias, secundarias y parte de la red nacional de carreteras. "Esta invitación, quisiera extenderla a los denominados ‘Caminos Comunitarios’", indicó Caicedo, haciendo énfasis en la necesidad de fortalecer la infraestructura vial rural y de difícil acceso, para mejorar la conectividad.