Los líos tecnológicos que afectan al Dakar en motos

"¿Hay espacio para uno más?", pregunta José Ignacio Cornejo mientras carga sus bolsos a la entrada de una de las tiendas de campaña gigantes que la organización del Dakar dispuso para que, al final de la etapa maratón de ayer, los pilotos durmieran con relativa comodidad. Al menos bajo techo, a diferencia del tramo de 48 horas, que fue a la intemperie.
Una decena de competidores ya había arribado cuando entró el "Dragón". Ahí, tirados en el piso, comienzan a hablar de todo. De los problemas físicos que enfrentan, de los desafíos de cada jornada, del funcionamiento mecánico de las motos... Y de la polémica que levantó el iquiqueño con su posteo en redes sociales luego que Daniel Sanders (KTM), el puntero de la carrera, recibiera cinco minutos a modo de compensación por los problemas técnicos del roadbook digital, que desde este año en las motos de la categoría Rally GP consiste en una tablet , reemplazando el clásico papel.
¿Cómo funciona? Diez minutos antes de largar, un funcionario de la organización carga en la pantalla de cada vehículo el archivo con la hoja de ruta, información que antes se entregaba un día antes en un rollo de papel, permitiendo que los competidores analizaran el recorrido con tiempo, pero también dando paso a suspicacias. Cada año en la caravana circulaban rumores de favoritismos y filtraciones de dichos documentos incluso con semanas de antelación.
Ahora, con este sistema digital, nadie sabe de antemano cómo viene la jornada. La tecnología comenzó a usarse en 2021 en los autos. Además, hay una cámara en el manubrio que apunta hacia la pantalla justamente para revisar en caso de que ocurran fallas. En lo que va de Dakar 2025, varios pilotos han denunciado errores en el funcionamiento del mecanismo. Y hasta ahora, solo uno fue compensado con tiempo: el australiano Sanders, lo que generó el mensaje de Cornejo en el que pedía un trato igualitario y se preguntaba "¿por qué a unos sí y a otros no?, ¿hay que venir de un país del primer mundo para que te tomen en cuenta?".
"Todos los pilotos me felicitaron", dijo el chileno. Porque, asegura, no se trata de nada personal contra Sanders. "Está bien que le hayan devuelto el tiempo, pero es algo que deberían hacer con todos los demás, ser más justos en las decisiones. Sigo un poco enojado por lo mismo. Varios hemos tenido problemas con las famosas tablets . Cuando hay un error que no es culpa tuya, la organización debería hacerse cargo", añadió.
Cornejo detalló sus inconvenientes con la tecnología. "En la etapa de 48 horas anduve con la tablet apagada en el primer día y en el segundo perdí la información de kilómetros, con lo que tuve que ir siguiendo gente, me perdí junto a ellos, tuve que dejar que pasaran para seguir la ruta y, lógicamente, uno pierde tiempo con eso. Y hoy (ayer) la cámara se me soltó y me provocó problemas en la dirección y me caí. Por suerte no pasó a mayores, pero alguien podría tener un accidente fuerte por esto", advierte.
Pablo Quintanilla (Honda) respaldó la postura de su compatriota. "Es un sistema nuevo que aún no funciona como debería y su control no es 100% eficaz. No a todos los pilotos les han devuelto tiempo, y es algo que tiene que ser justo para todos", sostuvo el sanantonino, quien marcó otra diferencia de criterio: mientras Cornejo sufría con su cámara, "Quintafondo" reveló que la suya fue retirada por la organización antes de largar ayer.
ASO fue consultado por "El Mercurio" para referirse al tema, pero hasta el cierre de esta edición no había respuesta.
En los cronómetros, la jornada de ayer no fue positiva para los chilenos. Cornejo fue tercero y se mantiene noveno en la general, mientras que Quintanilla terminó noveno en la jornada y continúa séptimo en la tabla global. Pero el mejor tiempo del día lo hizo Sanders, con lo que estiró su ventaja en el liderato, aunque como se está viviendo una etapa maratón, asomaron las decisiones estratégicas. Varios pilotos se frenaron para evitar ser los primeros en la ruta hoy.
Por su parte, en la categoría SSV, Francisco López (Can-Am) finalizó segundo ayer y el podio está un poco más cerca: 53 minutos lo separan del portugués Alexandre Pinto (Can-Am).