El Comercio, Perú
30 de enero de 2025
proyecto. Se construirá un corredor segregado para el transporte público en la berma central de la Av. Universitaria, que contará con una semaforización exclusiva. Esta semana la Municipalidad Metropolitana de Lima presentó al consorcio que se encargará de ejecutar la obra.
Por carlos gonzales
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) desarrollará la denominada Vía Expresa Norte a lo largo de un tramo de la Av. Universitaria, como parte de las obras viales que ejecutará en los próximos dos años. El martes, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, presentó al Consorcio China Gezhouba Group Company Perú como el contratista que se adjudicó la ejecución de este nuevo corredor vial.
El proyecto busca descongestionar la Av. Universitaria, siendo exclusivo para el transporte público. La obra abarcará distritos de Lima norte, como Comas, Los Olivos y San Martín de Porres, y tendrá impacto en zonas de Independencia y Carabayllo.
Carlos Peña, gerente general de Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), explicó a El Comercio que se implementará un corredor segregado de 10,2 km de extensión para el transporte público en la berma central de la Av. Universitaria, desde la Av. Metropolitana (Comas) hasta el óvalo José Granda (San Martín de Porres), lo que permitirá recorrer ese tramo en unos 20 a 30 minutos, cuando actualmente toma hasta una hora y media.
?El proyecto da beneficio al transporte público porque utiliza la berma central de la Av. Universitaria para crear una vía sin ninguna interferencia, sin ningún tipo de pare, más que los paraderos como tales?, manifestó. Detalló también que se aplicará una semaforización exclusiva para que los buses no se detengan en los cruces viales. ?Son semáforos que tienen sensores y unas cámaras que al detectar transporte público cambian los sentidos del tráfico para que esas unidades pasen?, comentó.
Respecto del tipo de transporte público que se desplazará por el corredor segregado de la Av. Universitaria, Peña explicó que le corresponderá a la ATU determinar si se implementará un Metropolitano o un corredor complementario.Además, señaló que la Vía Expresa Norte tendrá 12 estaciones a nivel, pero contempla la construcción de tres estaciones elevadas en los puntos de mayor congestión de la Av. Universitaria. Los pasajeros podrán acceder a estos a través de escaleras eléctricas y ascensores.
Peña informó que la primera etapa del proyecto va desde la Av. Metropolitana hasta el óvalo José Granda y que la segunda etapa contempla como punto final la Av. La Marina. No obstante, precisó que en el tramo comprendido entre San Martín de Porres y San Miguel se podrá recorrer en buses de rápido tránsito en los carriles segregados que se implementarán en la infraestructura vial ya existente.
El funcionario de Emape puntualizó que la obra será ejecutada bajo la modalidad ?fast track?, lo que implica que se construirá conforme se va elaborando el expediente técnico. Descartó que se tenga que realizar alguna expropiación de algún inmueble o aplicar un desalojo porque se trata de un espacio libre.
Luis Quispe Candia, director de la ONG Luz Ámbar, cuestionó que la obra se ejecute a través del mecanismo del ?fast track?, pues considera fundamental que todo proyecto cuente con un expediente técnico concluido. ?Las obras tienen que ser estudiadas, evaluadas y finalmente concluidas en un expediente técnico, y recién se hace el proyecto?, afirmó.
Asimismo, opinó que la obra no podría ser considerada una vía expresa, sino un corredor segregado, pues en el diseño se contempla la instalación de semáforos y cruces con otras vías.
?Probablemente el alcalde [Rafael López Aliaga] ha querido decir corredor segregado y no vía expresa. Una vía expresa, así está clasificada, es una vía rápida que no tiene cruces ni intersecciones al mismo nivel?, explicó.
Añadió que la Av. Universitaria sí tiene espacio como para construir una vía expresa para vehículos livianos e implementar un corredor segregado para el transporte público.
Según EMAPE
La obra demandará una inversión de cerca de S/300 mlls. y beneficiará a más de 2 mlls. de vecinos.
