Marco regulatorio de la infraestructura

En los últimos años, Colombia avanza en transición energética y movilidad eléctrica, reforzando su infraestructura y compromisos ambientales.Voceros del Ministerio de Minas y Energía han destacado que la instalación y operación de estaciones de carga en Colombia siguen normativas nacionales. En ese sentido, La Resolución 40123 de 2024 regula la interoperabilidad de estaciones de carga pública, abarcando acceso, datos, telecomunicaciones y protocolos. Por otro lado, La Resolución 40405 de 2020 permite a las estaciones de servicio ofrecer carga para vehículos híbridos y eléctricos.Además, Minminas afirma que la regulación colombiana en movilidad eléctrica sigue estándares internacionales, basándose en experiencias de países como Chile, la UE y EE. UU. Obligaciones técnicas Katherine Paba Cepeda, directora jurídica de COMCE, resalta el CONPES 4129 de reindustrialización, que incentiva la movilidad eléctrica y su cadena de valor.Asimismo, la Resolución 40117 de 2024, que modifica el RETIE, establece que las acometidas eléctricas requieren un diseño detallado antes de su instalación. Es de resaltar que las empresas que desarrollen infraestructura de carga para vehículos eléctricos pueden acceder a incentivos financieros y tributarios. Incluye exenciones fiscales y beneficios para proyectos de eficiencia energética en transporte, según la Resolución 319 de 2022 de la UPME. Adicionalmente, la Ley 1672 de 2013 y el Decreto 284 de 2018 regulan la gestión de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE),incluyendo la gestión responsable de baterías y equipos eléctricos. Igualmente, la infraestructura genera un impacto ambiental significativo, las empresas deben tramitar las licencias ambientales óptimas, según lo establecido en el Decreto 1076 de 2015. Sin embargo, Luis Fernando Rincón Santamaría, CEO de Econtrol Systems S.A.S y VATIO EV, enfatiza que pese a las leyes y decretos, muchos conceptos Siguen siendo teóricos y no se implementan eficazmente.