Fondo canadiense, socio del Puerto de San Antonio: "Hoy hay mayor cautela, lo que no significa que Chile haya perdido atractivo"

En el verano uno de los grandes fondos canadienses estuvo en Chile. La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) que administra los fondos de pensiones y seguros de la provincia de Quebec, aterrizó en el país para reunirse con actores del Gobierno, economistas y entidades privadas; puntualmente vino el director general de Capital Privado y de CDPQ México, Jordi Tasias. Es que la CDPQ tiene intereses directos en el país: es socio de DP World en la operación del Puerto de San Antonio y Lirquén.
Como segundo fondo de pensiones más grande de Canadá, al 30 de junio, sus activos netos totalizaban 452 mil millones de CAD, con 20 mil millones de CAD invertidos en América Latina.
"Estos viajes los realizamos de manera periódica en los países donde tenemos presencia. Y no oficinas locales", señala Jordi Tasias. ¿El foco central? Analizar cómo se está viendo el entorno inversor.
-¿Con qué imagen se quedan?
"Una de las grandes conclusiones es que hay consenso y voluntad de los distintos actores en el ambito empresarial y público para fomentar el crecimiento. Además, hay un entorno de diálogo favorable para buscar la forma de balancear la agenda pública con la inversión privada".
-Su gran inversión en Chile es el Puerto de San Antonio que vence en 2031. ¿Existe interés de ampliar esa concesión? ¿Están conformes con su desarrollo?
"El apetito por seguir invirtiendo en el sector portuario chileno existe. A través de DP World estamos tratando de que esa posible nueva inversión, venga acompañada de las medidas y el entorno que hagan que sea una inversión rentable".
-En agosto, DP World crítico las limitaciones existentes para el atraque de naves. ¿Se han resuelta esas trabas?
"Somos un inversor pasivo, no estamos en las negociaciones, pero por la información que tenemos, las conversaciones entre la autoridad portuaria y nuestro socio, están siendo positivas. El mensaje que nos transmiten es que hay un interés genuino en avanzar y buscar soluciones a los principales aspectos que han sido más complejos".
-Los aspectos complejos, ¿afectan la competitividad del puerto chileno?
"No soy especialista en inversiones portuarias. Lo que sentimos es que en Chile hay una preocupación genuina por la competitividad del sector. San Antonio es un puerto estratégico, donde hay espacio para seguir ampliando las capacidades. Nuestro socio está activamente viendo posibilidades para seguir invirtiendo".
-El julio, DP World le entregó una carta al Presidente Boric con puntos a avanzar. ¿Recibieron respuesta?
"Es una pregunta para nuestros socios. Lo que puedo decir, es que hay un diálogo activo y que pensamos que va en buena dirección".
-Llevan cinco años invirtiendo en Chile. ¿Cuál es su balance hasta ahora ?
"Llegamos justo en 2019, y desde ahí el mundo ha cambiado, no solo en Chile. Nuestra impresión del país es positiva, pero como inversionistas estamos tratando de entender todos los cambios que están pasando a escala global y que desde la pandemia han sido muy evidentes.
Ha habido mucha volatilidad y el sentimiento inversor se ha frenado en la región. Incertidumbre es la palabra clave. Inversionistas de largo plazo necesitan certidumbre para tener la confianza de que esas inversiones en 30 años van a poder seguir ahí".
-¿Chile da esa certeza?
"De momento no vemos que haya cambios regulatorios que supongan una gran disrupción en las inversiones existentes. La estabilidad regulatoria, institucional, que te permite tener una interlocución con los distintos estamentos, ha existido históricamente en Chile y no vemos que vaya a cambiar".
Interés en puertos y agricultura
-El país está mostrando bajas tasas de crecimiento, ¿eso entra en el análisis de sus inversiones?
"Hay muchos factores que explican esta situación y no es propia de Chile. Venimos de unos años complejos, de mucha necesidad de recursos. La pandemia en la región fue severa. Hubo disrupciones que hicieron que la inflación llegará a niveles no esperados. Además, cuando inviertes a largo plazo, el tener crecimientos reducidos en un período de tiempo no es algo que determine el apetito de inversión. Hoy hay mayor cautela, lo que no significa que Chile haya perdido atractivo".
-¿Están evaluando nuevos negocios en el país?
"En puertos (San Antonio) puede haber una oportunidad de que se concrete alguna inversión, incluso este año, si las conversaciones avanzan bien. Y vemos oportunidades en energía, y en sus subsectores como renovables, transmisión, incluso carreteras.
También hemos tenido algo de apetito e interés en agroindustria, donde pensamos que Chile tiene una posición privilegiada".