El Comercio, Perú
6 de mayo de 2025
Pasajeros se quedaron sin servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía por varias horas; tráfico se reanudó progresivamente. Sabotaje afectó la señalización y a 30 trenes.
Un robo de cable y la incidencia de un tren con la catenaria (línea eléctrica ferroviaria) dejó a cerca de 11.000 pasajeros sin servicio de alta velocidad y larga distancia entre Madrid y la región sureña de Andalucía durante varias horas, aunque el tráfico se reanudó progresivamente a partir de las 5:30 p.m. GMT de ayer.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó de ?sabotaje? la sustracción de 150 metros de cable de cobre en cinco puntos de la provincia de Toledo, limítrofe con Madrid, según las primeras investigaciones, lo que afectó la señalización y a 30 trenes.
El ministro denunció que lo sustraído es de escaso valor (unos mil euros) en comparación con el gran perjuicio causado, y que se trató de una acción coordinada en una zona vallada, pero sin cámaras de seguridad.
En la red X, precisó después que el robo fue ?en zonas de acceso a través de pistas forestales entre olivos?.
A su vez, la compañía estatal Renfe explicó que el robo se detectó a las 5:44 p.m. (3:44 p.m. GMT) del domingo, aunque era posible la circulación de trenes con ?limitación de velocidad?, con unos retrasos previstos de 60 minutos.
De manera ?sobrevenida? y muy posteriormente, un tren de la compañía Iryo se quedó enganchado y arrastró la catenaria también en la provincia de Toledo, lo que paró la circulación de los que estaban en marcha.
Y todo ello al regreso de cuatros días festivos consecutivos en Madrid y el comienzo de la famosa Feria de Sevilla (Andalucía), que generan una alta demanda de transporte ferroviario.
España es líder europeo de alta velocidad ferroviaria, con cerca de 4.000 km, y solo detrás de China en todo el mundo.
Renfe es la principal compañía de este servicio, en el que también compiten la francesa Ouigo y la hispanoitaliana Iryo.
?Servicios reforzados?
Según fuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias (Adif), ya circulan trenes en ambos sentidos, tanto los programados anteriormente como otros de refuerzo para atender a los viajeros afectados por las suspensiones.
Ayer el 70% del servicio se encontraba ya normalizado, informó el ministro de Transportes en la red X, y esperaba que se completara en las siguientes horas.
Adif también aumentó el personal de las estaciones del corredor sur para dar respuesta a los viajeros y gestionar la reanudación del tránsito.
Hace una semana, los trenes españoles quedaron paralizados a causa del gran apagón eléctrico que dejó sin luz a toda la península ibérica por varias horas.
para tener en cuenta
El servicio ferroviario español sufre incidencias desde hace años, como el robo de cable de cobre y retrasos de los trenes de cercanías, que unen las grandes capitales y las localidades próximas.
