Muestras de solidaridad con la India tras la tragedia aérea

El Gobierno de la India ha abierto una investigación urgente tras el accidente de un vuelo de Air India que se estrelló ayer poco después de despegar en Ahmedabad, en el oeste del país, con 242 personas a bordo y destino Londres. Presidentes y jefes de Estado de casi todos los países del mundo expresaron ayer su pensar en sendos mensajes al primer ministro de la India, Narendra Modi como a la presidenta del país, Draupadi Murmu, tras el siniestro aéreo ocurrido en el país asíatico. El ministro del Interior Amit indio, Shah, además, afirmó que la intensidad del fuego tras el accidente del vuelo de Air India en la ciudad india de Ahmedabad con destino a Londres hizo imposible rescatar con vida a los pasajeros a bordo. "El avión transportaba casi 125.000 litros de combustible y, debido a la alta temperatura, no había posibilidad de salvar a nadie". "El balance de muertos en el accidente de avión es ya de 260", indicó el comisario Vidhi Chaudhary, quien apuntó que al menos 19 personas habrían muerto en tierra, cuando el Boeing 787-8 Dreamliner se estrelló en una zona donde viven y estudian médicos y sus familias. Aunque inicialmente se temía que todas las personas a bordo hubieran muerto, se confirmó el hallazgo de un sobreviviente que fue hospitalizado. El accidente sufrido este jueves por el Boeing 787 Dreamliner de Air India es el primero con víctimas morales de este modelo de avión, el suceso vuelve a centrar la atención en el historial reciente de seguridad del fabricante aeronáutico estadounidense. El accidente se produjo poco después de que el vuelo AI171 de Air India despegara del aeropuerto de la ciudad india de Ahmedabad con destino a Londres. Las autoridades indias han indicado que no hay supervivientes entre las 242 personas que viajaban a bordo. El siniestro es el primer accidente fatal de un 787 Dreamliner, un bimotor de fuselaje ancho que inició sus vuelos en 2009 y del que Boeing ha construido cerca de 900 unidades. Pero este accidente se produce cuando la compañía intenta recuperarse de los graves problemas de imagen que sufre desde los incidentes del modelo 737 Max, otro bimotor aunque más pequeño y de fuselaje estrecho. En 2018 y 2019, dos aviones de este tipo se estrellaron en Indonesia y Etiopía, provocando la muerte a 346 personas. Las investigaciones iniciadas tras esos dos accidentes detectaron que Boeing había cometido irregularidades, como el uso de titanio defectuoso y deficiencias de diseño, para lograr la certificación de los aviones. En 2024, un 737 Max de Air Alaska realizó un aterrizaje de emergencia al sufrir en pleno vuelo el desprendimiento de un panel que cubría el espacio para una de las puertas de emergencia del avión. El incidente agravó los problemas de imagen a la compañía y provocó una fuerte caída de sus ingresos en los seis primeros meses de 2024. Ese mismo año, un ingeniero de Boeing denunció a las autoridades graves deficiencias de seguridad en el proceso de fabricación del 787 Dreamliner. En mayo, la compañía llegó a un controvertido acuerdo con el Departamento de Justicia de EE. UU. que ha permitido que Boeing evitar ser declarada culpable de defraudar a las autoridades por los accidentes de 2018 y 2019.