México busca entregar en 2026 el Corredor Interoceánico

El Gobierno de México presentó este miércoles los avances del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, obra en el sur del país que espera su terminación a "mediados de 2026", según informó el titular del proyecto, Octavio Sánchez Guillén. "El objetivo es instrumentar una plataforma logística para el bienestar y desarrollo de la región del Istmo de Tehuantepec, la influencia territorial y marítima que comprenden los estados de Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Chiapas e incluye las Asiponas (puertos) de Coatzacoalcos, Salina Cruz, Dos Bocas y Puerto Chiapas", aseguró durante la conferencia matutina de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum. El funcionario detalló que para cumplir "el objetivo del corredor", que busca beneficiar a los más de cinco millones de habitantes de estos estados, se están rehabilitando más de 1.200 kilómetros del Ferrocarril Interoceánico en las líneas (Z, FA y K) que recorren esta zona al sur de México. Además, confirmó que se están construyendo 30 laderos, 610 puentes, 8 patios de trasvases, 41 estaciones de pasajeros y 1.583 obras de drenaje transversal. Por su lado, Sheinbaum destacó que esta obra es "un polo de desarrollo para todo el país" y para una región antes desconectada. "El sureste era la región menos conectada tanto para pasajeros como para carga. Ahora el (Corredor) Interoceánico no solamente es una conectividad entre Veracruz y Oaxaca sino que permite la conexión entre el Pacífico y el Atlántico y es una alternativa al Canal de Panamá", sostuvo. También apuntó que el Tren Maya será utilizado además como transporte de carga y eso "va a permitir que la carga pueda moverse en toda la Península (Yucatán y Quintana Roo)". La presidenta agregó que "se está en pláticas (conversaciones) con el Gobierno de Guatemala para que el tren pueda llegar a la costa" del país vecino con Chiapas, por lo tanto, dijo que este proyecto "es de mucha importancia para el desarrollo del país y un reconocimiento de lo que significa el sureste para México, además del transporte de pasajeros". "Hace más de 100 años surgió el sueño de unir el océano Pacífico con el Atlántico a través del Istmo de Tehuantepec. Hoy este sueño es una realidad", agregó. "El Corredor Interoceánico hoy es una plataforma multimodal moderna que articula la operación de trenes, puertos, carreteras y zonas industriales para facilitar el comercio global, transformar las condiciones de vida de las familias del sureste de México", subrayó Sánchez Guillén. Este Corredor Interoceánico es, junto al Tren Maya, uno de los grandes proyectos de infraestructuras del gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), que ha sido continuado como obra insignia durante la administración de Sheinbaum. "Esta plataforma logística, en el sureste de México, permitirá un mayor desarrollo de estados como Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Chiapas. Se busca beneficiar a los más de cinco millones de habitantes de estos estados", indicó. El objetivo de esta obra es unir el Océano Pacífico con el Golfo de México a través del Istmo de Tehuantepec mediante vías férreas para convertirse en una alternativa comercial potente frente al canal de Panamá.