Honda no sale al rescate de Red Bull y sus motores Ford

EL PRESIDENTE DE HONDA RACING CORPORATION, KOJI WATANABE, DESCARTÓ

LA POSIBILIDAD DE REACTIVAR LA RELACIÓN CON EL EQUIPO DE MILTON KEYNES.
La crisis que envuelve a Red Bull Racing (RBR) parece no tener fondo. Los episodios negativos se multiplican bajo el techo de la escudería de Milton Keynes, que no descubre serenidad en la pista y tampoco fuera de los circuitos. La Fórmula 1 desandará la próxima temporada una revolución técnica y también una nueva normativa regirá a los motores, un doble frente que las estructuras tienen que solventar mientras se desarrolla el actual calendario. Con el título de Max Verstappen en 2021 se quebró la hegemonía de Mercedes, y el neerlandés, apoyado por RBR, dominó el escenario. Cuatro Mundiales de Pilotos y dos Mundiales de Constructores, los galardones del equipo con el respaldo del gigante de las bebidas energizantes. Pero, aun en el camino del éxito, los focos de conflicto se diversifican en RBR, que en una especie de efecto goteo fue cediendo espacio en varios frentes en 18 meses: desde la conducción, con la sorpresiva destitución de Christian Horner, a la pérdida de ingenieros talentosos -Adrian Newey, el más resonante-, y de otras personas que estuvieron desde el inicio de la aventura en 2005. Una de las patas del éxito fue el motor Honda, fabricante que cursa el último año en sociedad con los autos de Milton Keynes y que descartó un posible nuevo acuerdo en el caso de que la unión entre RBR y Ford no prospere a partir de 2026. El presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, fue tajante y no dejó ventanas abiertas para reverdecer la relación en un corto plazo. No es posible en absoluto. Incluso, si nos lo pidieran ahora sería demasiado tarde para hacerlo a tiempo para 2026. Las posibilidades son nulas", expuso el dirigente asiático en declaraciones a Auto Sport Web. "Mirando hacia atrás, estamos orgullosos de los resultados que logramos con esta colaboración", fue el mimo que le dispensó Watanabe, que ya se enfoca en lo que será el futuro de Honda con Aston Martin. Los rumores sobre un bajo rendimiento de la unidad de potencia de Ford para el año próximo no son nuevos.