Dono da gol e da avianca anuncia compra de 57 aviões

O Grupo Abra, holding que controla a brasileira Gol Linhas Aéreas e a colombiana Avianca, anunciou ontem um novo plano de frota, que prevê a incorporação de 57 aeronaves Airbus e marca o avanço da expansão internacional do grupo. O acordo prevê a incorporação de sete aeronaves de fuselagem larga Airbus A330neo e a compra de mais 50 de fuselagem estreita Airbus A320neo para o grupo.
A Gol foi responsável por celebrar os acordos de leasing operacional para os até sete A330-900neo, com a Avolon Aerospace, conforme comunicado da companhia aérea brasileira ao mercado. As entregas desses aviões estão programadas para 2026, entretanto, a companhia brasileira ressaltou que, apesar de ter assinado os contratos, a alocação da frota será definida exclusivamente pelo Grupo Abra, acionista controlador da Gol e da Avianca.
IPO nos EUA
A Gol esclareceu que os aviões podem ser operados por qualquer companhia do Grupo Abra e que o "custo financeiro será arcado pelo respectivo operador", com a decisão baseada em "necessidades operacionais e financeiras, oportunidades de negócios e a situação operacional e financeira de cada companhia".
O Grupo Abra também anunciou nesta semana que está avaliando uma potencial Oferta Pública Inicial (IPO) de suas ações nos Estados Unidos. Este movimento estratégico ocorre logo após a holding ter comunicado a intenção de fechar o capital da Gol no Brasil.
Apesar da possibilidade em aberto, dada a composição de frota do Grupo Abra, o destino dos novos aviões de longo curso, como os A330neo e A350, pode se alinhar mais às necessidades da Avianca ou da Wamos Air em um primeiro momento. Isso porque a Gol é a única das três marcas a operar uma frota padronizada de 141 aeronaves Boeing 737, o que torna a inclusão de modelos de outro fabricante, como a Airbus, mais custosa.
A introdução de uma nova família de aviões aumenta as despesas operacionais e de infraestrutura, exigindo investimentos em treinamento de tripulação, mecânicos e suporte técnico, fatores que são reduzidos pela padronização em torno de um único fabricante.
Já a Avianca tem aeronaves Airbus A320 e Boeing 787 em sua frota de mais de 140 aviões de passageiros, enquanto a Wamos Air " companhia especializada em fretamentos em rotas internacionais ou demanda temporária " utiliza 13 aeronaves Airbus A330.
" Nossa nova encomenda de A320neo garante as necessidades de renovação e crescimento da frota narrowbody (de fuselagem estreita) atual. Ao mesmo tempo, reforçamos nossa estratégia de expansão internacional para conectar a América Latina entre si e com o mundo, por meio de uma frota mais eficiente " destacou Adrian Neuhauser, CEO do Grupo Abra.