‘Traeremos 130.000 barriles de combustible vía marítima’

Es una necesidad sentida del Pacífico y de Tumaco. Necesitamos que llegue el progreso y en gran manera se están viendo con el tema de seguridad y el tema portuario que le estamos dando un jalón al Pacífico colombiano y a esta parte del país, porque en gran manera nos estamos beneficiando de los tumaqueños mismos, es decir, todos los tumaqueños. Hoy más o menos manejo casi 40 personas que pasé de manejar 8 o 10 personas a 40 ya, porque se está viendo la necesidad cada vez de la empleabilidad de los trabajadores para atender las operaciones y esto no solo beneficia al trabajador del puerto, sino al de a pie, a los restaurantes, han aumentado enormemente los restaurantes en la zona, los hoteles, se están construyendo más hoteles. Se ve el cambio, se ve esa dinámica portuaria y también económica.
Nariño es uno de los puntos clave para el transporte de mercancías que llega a Colombia y también para el abastecimiento de todos los vehículos que se mueven por el suroccidente colombiano. Ante esto Portafolio habló con el gerente de operaciones del Puerto de Tumaco, Arley Silva quien mencionó que llegó el buque tanque Willard J, proveniente de Houston, Estados Unidos con una carga de 41.000 barriles de gasolina y 33.000 barriles de diésel para el abastecimiento de esta región. ¿Cuántos barriles de combustible llegaron al Puerto de Tumaco? Es un hito para la Sociedad Portuaria Tumaco Pacific Port, porque acabamos de recibir el buque tanque Willard J. Es el más grande que ha entrado al Puerto de Tumaco, con casi 75.000 barriles de combustible entre diésel y gasolina. Es la primera vez en la historia del puerto que llega un buque de esa magnitud y con esa cantidad de combustible porque siempre estábamos atendiendo buques entre 30.000 y 45.000 barriles, pero este ya trajo 75.000 barriles de combustible. Esto nos da a entender el avance y la dinámica del puerto que se está logrando en este momento. ¿Se tiene alguna proyección de cuánto podría estar recibiendo el puerto durante todo el 2026? Nuestra demanda está casi en 130.000 barriles de combustible mensuales que es el plan de abastecimiento que tenemos desde la zona 1, 2 y 3 que llega hasta Ipiales y quiere decir que nosotros hoy lo estamos cumpliendo. Entonces, todo el 2026 vamos a estar trayendo casi 130.000 barriles de combustible por vía marítima por mes, durante todo el año. ¿Cada cuánto estará llegando un buque con combustible? Cada 15 días está llegando uno dependiendo el calado del buque. Si conseguimos un buque con 130.000 barriles de combustible ya tenemos capacidad de almacenamiento para traer solo un buque mensual, si no tocaría dividirlo en dos o tres, pero la idea es que estamos preparados y el puerto está apto para aplicar el plan de abastecimiento. ¿Cómo estaba antes el abastecimiento de combustible en esta parte del país? Normal, es decir, igual, hemos estado trayendo el combustible en buques, eran de menor capacidad del que ya está llegando en este momento, pero siempre nos hemos estado abasteciendo en la parte marítima. Hace un par de meses se realizaron varias denuncias de la falta de combustibles en esa parte del país. ¿Esto tendría que ver con este plan de abastecimiento? Yo soy el que manejo las embarcaciones y las recibo. Entonces que haya comentarios yo ni los conozco, te lo digo. Entonces, te doy fe de que yo recibo las embarcaciones y estamos cumpliendo. ¿Qué proyecciones adicionales a este tema de combustibles tienen presentes para el 2026? Este es un puerto de servicio público y nosotros por ser puerto de servicio público, no solo se maneja el combustible. Nosotros hacemos las exportaciones de aceite crudo de palma. En enero se comenzó a batir el récord de exportación por el puerto de Tumaco de más de 10.000 toneladas de aceite crudo de palma. Ya están llegando inversionistas que están viendo en gran manera que sí podemos desarrollar el Pacífico por el puerto y ya están pensando en traer contenedores con todo tipo de carga, carga general. Eso muestra que le estamos dando la seguridad portuaria a la región y que hay que aprovecharla. ¿Cómo se comportó la operación durante el 2025? En el 2025 se cumplieron los estándares, es decir, vamos en crecimiento, hemos sacado casi de aceite crudo de palma entre 40.000 a 50.000 toneladas al año, lo mismo casi en combustible. ¿Y qué esperan para el 2026? Están llegando inversionistas, no te puedo decir en el 2026 que otras cargas porque son estudios de mercados que están haciendo, son proyecciones que tienen algunos inversionistas y que lo van están mirando ya todo el tipo legal y de documentación para comenzar a materializar, pero lo que sí te digo es que vamos a garantizar el plan de abastecimiento a través del puerto vía marítima todo el año y estamos prestos a que se siga manteniendo el tema del aceite crudo de palma que podamos sacar 5.000 toneladas mensuales y podemos llegar a pasar lo del año pasado que entraríamos a más de 70.000 toneladas de exportación. ¿Qué más viene en el futuro para este plan de abastecimiento? Prepararnos como lo estamos haciendo, adquiriendo más capacidad de almacenamiento para darle la garantía a los clientes. Ya lo tenemos. En ese momento, ya tenemos toda la capacidad instalada en el puerto del almacenamiento, para cumplirle y más aún poder llegar a tener un mayor sistema de almacenamiento para todos nuestros clientes que pueden ser de la zona 4 y 5 que puedan aprovechar la dinámica portuaria para que se desarrolle Tumaco así como nuestro Pacífico colombiano. Nosotros estamos prestos, tenemos las infraestructuras necesarias para atender a todo el departamento de Nariño a través del puerto.