Esperando respaldo a la competitividad
Desde abril del año pasado, Estados Unidos mantuvo para el sector floricultor el arancel del 10%
Desde abril del año pasado, Estados Unidos mantuvo para el sector floricultor el arancel del 10%. Aunque para los actores puede parecer una tarifa "baja", frente a los márgenes es alta e impacta la cadena de distribución, según Augusto Solano. En ese sentido, el líder del gremio mencionó que "la cadena se ha venido adaptando a ese tema en particular". Respecto al clima, afirmó que por fortuna para esta temporada no hubo heladas en Colombia que afectaran, pero en Estados Unidos, las nevadas amenazan con el bloqueo de carreteras, pero "las complicaciones no han sido mayores", dijo. En temas fitosanitarios aseguró que Australia es un mercado exigente, y dónde a pesar de ser pequeño, se le ha dado mucho más tiempo.
Con base en el diagnóstico empresarial, el presidente de Asocolflores mencionó que mientras esté vigente la temporada de San Valentín, los empresarios están concentrados en sacar lo mejor posible para la fecha, teniendo en cuenta que esta "una operación sumamente compleja". Apuntó que hay que tener en cuenta que las flores que se despachan para la temporada del 14 de febrero se pagan entre un mes y mes y medio después. "Hasta ese momento llegan los dólares, se hacen los reintegros y esa es la tasa de cambio que va a operar, salvo la parte que se haya cubierto", señaló Solano. Uno de los puntos que destacó el líder del gremio es que las empresas no cubren todo porque hay que diversificar el riesgo y por el contrario se asume solo una parte. "Alguien puede decidir como estrategia no cubrirse o cubrir todo. Es algo que no ha sido aconsejable, ni es la práctica más recomendable", indicó. Vale destacar que los únicos casos donde el pago se hace por anticipado son países donde la cartera es difícil, por ejemplo en Rusia. "En Moscú la cartera es difícil y algunos logran que las ventas las paguen por anticipado, porque el riesgo ya no es solo de la tasa de cambio, sino de la cartera", dijo. Adicionalmente, destacó que se prevé un momento difícil donde el sector tiene que buscar la manera de ajustarse, "pero lo que sí esperamos es que el Gobierno no actúe en contra de la competitividad de los exportadores".
Rentabilidad de floricultures, golpeada en este San Valentín
Entre el romance, los regalos y el detalle de dar amor, Colombia hoy se posiciona como uno de los países clave para la celebración de San Valentín, especialmente en Estados Unidos. Si bien la fecha de los enamorados marca la pauta en las exportaciones de flores colombianas, este sector se enfrenta a diversas talanqueras por cuenta de la revaluación, el aumento de costos por salario mínimo, las coberturas, los aranceles y las decisiones del Gobierno que impactan la productividad y los ingresos de los agricultores y exportadores del país. En términos generales, San Valentín representa una de las fiestas más importantes y principales para la floricultura colombiana, junto con el Día de la Madre. Solo en esta fecha se venden entre el 15% y el 18% de las exportaciones anuales del sector, según se lo confirmó Asocolflores a Portafolio. En conversación con el presidente del gremio, Augusto Solano, el líder destacó que son al menos 65.000 toneladas de flores las que se venden al exterior, principalmente a Estados Unidos, donde solo a este mercado llegan el 80% de las flores y por la temporada es posible que se aumente al 90%. "Esperamos que este San Valentín sea bueno como todos los años, pero no excepcional. Proyectamos una temporada normal dada la coyuntura que vivimos en el país y en la floricultura", afirmó Solano. De acuerdo con cifras oficiales analizadas por la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), las exportaciones de flores de Colombia sumaron US$2.397 millones en 2025, significando un incremento del 2,1%, frente al 2024. Entre los principales destinos se destacan Estados Unidos, con ventas por US$1.883,3 millones, Canadá con US$75,2 millones, Reino Unido con US$70,9 millones, España (US$65,2 millones) y Países Bajos (US$64,5 millones). Ahora bien, a pesar de los aumentos evidenciados durante el último año en el sector, hoy existe una amenaza latente que se ha convertido en un reto para la floricultura colombiana. Según lo mencionado por Solano, la revaluación del peso frente al dólar representa un reto inquietante, ya que como se vivió entre 2003 y 2013, ese indicador de la economía llevó a que se perdieran empleos y que algunas empresas enfrentaran reorganización empresarial. "El 100% de los ingresos de los floricultores depende de la tasa de cambio", señaló. En este punto, vale la pena destacar que la mayoría de las ventas de las flores colombianas son en dólares y se exportan, y lo que se queda en el país significa entre 2% y 3% de la producción. "La revaluación no hay que verla aisladamente, porque es grave, y más si se mira el incremento en costos, especialmente el laborales, que tienen un impacto muy grande en este sector", opinó Solano. En materia de cifras, el presidente de Asocolflores indicó que al ser la floricultura un sector intensivo de mano de obra, se afecta entre el 50% y 70%de los costos, subiendo alrededor de 28%, si se tiene en cuenta el cambio de la jornada, los recargos de dominicales, entre otros. "Tenemos una presión grande sobre los márgenes de manera súbita que no da mucho tiempo para ajustarse", dijo. Coberturas cambiarias Las coberturas cambiarias han sido durante años una herramienta recurrente del sector floricultor para mitigar el riesgo cambiario. Según explica Augusto Solano, "a través de Finagro, se tuvo un programa de opciones donde venía algún apoyo del Gobierno para incentivar el uso de las coberturas", lo que las convirtió en una herramienta muy útil en el sector. Sin embargo, advirtió que cuando hay una revaluación persistente y no hay una volatilidad grande no tiene sentido el cubrimiento a una tasa baja para ventas que se van a hacer en seis meses o un año, "sabiendo que los costos van creciendo". En ese contexto, subrayó que "las coberturas cambiarias son esenciales, son muy importantes, pero no son la solución frente a una revaluación persistente". A esto, dice el presidente de Asocolflores, se suma que "el mercado ha estado influenciado por decisiones deliberadas del Gobierno", como traer y monetizar cantidades "inmensas" de dinero, lo que deprime la tasa de cambio. Agrega que el incremento de los costos y el 10% por ciento de aranceles, son factores que presionan la rentabilidad del sector. SENSIBILIDAD SALARIAL La floricultura colombiana es uno de los renglones de la economía que es particularmente sensible a los incrementos del salario mínimo debido a su alta intensidad en el uso de la mano de obra, su elevado grado de formalidad y la concentración de trabajadores en rangos salariales cercanos al mínimo. De acuerdo con un informe del Investigaciones Económicas de Corficolombiana, el aumento de 23% decretado para 2026 "no solo representa un ajuste sin precedentes, sino un choque directo sobre la estructura de costos de una actividad cuya competitividad depende críticamente del control de sus costos laborales". Detallan que el sector genera cerca de 150.000 empleos directos y 90.000 indirectos al mes, lo que equivale aproximadamente al 6% del total de ocupados del sector agropecuario. Según el análisis de Corficolombiana, el sector floricultor llega a 2026 tras varios años consecutivos de incrementos significativos del salario mínimo. Por ejemplo, en 2023, este aumentó 16%; en 2024, 12,1%; en 2025, 9,5%; y en 2026 el ajuste alcanzó 23%, el mayor registrado en el país. Así, el análisis de la entidad recalcó que los costos laborales representan entre 50% y 60% de la estructura total de costos del sector, "lo que implica una alta sensibilidad ante incrementos salariales". Agregan que este efecto se ve amplificado por la composición del empleo en la floricultura, pues el 94,6% de los ocupados son formales, frente a apenas 14,5% en el total del sector agropecuario y 55,7% a nivel nacional. Además, 86,2% de los trabajadores formales del sector percibe entre uno y 1,5 salarios mínimos, proporción superior al 77,9% observado en el agro en su conjunto". "Estimamos que el incremento de 23% del salario mínimo en 2026 se traduciría en un aumento promedio del costo laboral cercano al 20%, manteniendo todo lo demás constante. En consecuencia, los costos totales del sector aumentarían aproximadamente entre 10% y 12%, incluso sin considerar el encarecimiento de otros insumos productivos", dijeron. Logística del amor Si bien la temporada de San Valentín representa una de las fechas más importantes para el sector floricultor exportador, la logística y la llegada de las flores a sus destinos, especialmente a Estados Unidos, depende en su gran mayoría de las aerolíneas cargueras. Diogo Elías, CEO de Avianca Cargo, destacó que la aerolínea cerró la temporada con 320 vuelos cargueros operados desde Bogotá, Medellín y Quito hacia Miami, en una ventana de aproximadamente 20 días. Esto representa un crecimiento consolidado de 6% frente al año anterior en el transporte de flores hacia Estados Unidos. El ejecutivo explicó que, en una semana regular, la compañía opera cerca de 35 vuelos semanales, mientras que en temporada alta esa cifra puede escalar hasta 120 o 130 vuelos en una sola semana. "Algunos días llegamos a un vuelo por hora a Miami", detalló. En términos de volumen, la aerolínea transportó 19.000 toneladas de flores entre Colombia y Ecuador hacia el gigante americano. "Podemos considerar que de cada tres flores exportadas a Estados Unidos, una fue transportada por avión de Avianca Cargo", afirmó Elías. Vale la pena señalar, que el crecimiento total de 6% corresponde al consolidado entre los dos países, aunque el desempeño fue diferenciado. Ecuador creció 16%, mientras que Colombia registró un aumento de 4% en comparación con la temporada anterior. También, la operación implicó un despliegue logístico intensivo en cinco estaciones clave: Bogotá, Medellín, Quito, Miami y Los Ángeles. Para atender el incremento en la demanda, la compañía aumentó en 30% su personal temporal en estas bases. Otros de focos tiene que ver con la flota. Según el directivo, Avianca Cargo opera principalmente con su propia flota de nueve Airbus A330F, que están destinados a su red global y no exclusivamente al transporte de flores. No obstante, durante la temporada alta la compañía concentra parte importante de esa capacidad en el mercado floral. Desde Miami, el CEO de Avianca Cargo confirmó que para esta temporada de San Valentín, la aerolínea hizo una alianza estratégica, debido al incremento de la demanda, que incluso puede llegar a triplicar los niveles habituales. "Tenemos socios y aliados, como Amazon Air Cargo quien operó 80 de los 320 vuelos por San Valentín. En ese periodo crecemos hasta tres veces por lo que tenemos que rentar flota de otras aerolíneas", explicó el CEO. Uno de los frentes logísticos de la exportación de flores tiene que ver con los aranceles. Respecto a las tasas, Elías señaló que a pesar de que el sector floricultor mantiene la tarifa del 10% en Estados Unidos, esto no generó cambios recientes para la celebración. A pesar de condiciones climáticas variables, tanto en Colombia, como en Estados Unidos, incluyendo mayores lluvias en Bogotá frente al año anterior y episodios de nevadas en territorio norteamericano, la compañía mantuvo su proyección de crecimiento. "Consideramos que fue una buena temporada a pesar de todo el escenario", dijo. Finalmente, el directivo se refirió a la cadena de frío y la manipulación de la carga. Explicó que pueden presentarse contingencias asociadas al clima o a la exposición durante los procesos de cargue y descargue. "La flor, más que la flor, toda la carga está expuesta desde el minuto que se carga y descarga", indicó. Añadió que la compañía cuenta con más de 53 años operando cargueros desde Colombia hacia Estados Unidos y más de 40 años en Ecuador, experiencia que respalda su operación en el transporte de flores. A pesar de los retos en el sector floricultor, con San Valentín, Colombia se posiciona ante el mundo como es segundo mayor exportador de flores que integra el cultivo, la logística y el transporte aéreo de alta precisión.