CRISIS . Restringen venta tras fuga de gas en ducto ubicado en la provincia cusqueña de Megantoni. Minem declara en emergencia por 14 días el suministro, pero prioriza abastecimiento en uso residencial y comercial. Lo que queda de GNV solo alcanza para transporte masivo.
Gran incertidumbre y malestar ha generado entre los choferes la decisión del Ministerio de Energía y Minas (Minem) de restringir desde ayer, en Lima y Callao, la venta de combustible GNV a vehículos menores, como taxis, en grifos y estaciones de servicio. Esta medida también incluye a vehículos de carga, coasters, mototaxis y autos particulares. ¿La razón? Una fuga de gas y posterior deflagración, ocurrida el último domingo, a la altura de la zona KP43 del sistema de ductos de Transportadora de Gas del Perú (TGP), ubicado en el distrito cusqueño de Megantoni, provincia de La Convención.
Dicha cartera ha establecido como prioridades el abastecimiento de GNV para consumidores residenciales y comerciales, así como el transporte público masivo de pasajeros cuyo único combustible de uso sea el GNV, por ejemplo, los buses del Metropolitano. Ello como parte de la declaratoria en emergencia del suministro de gas natural hasta el 14 de marzo.
El Comercio recorrió algunos grifos de la capital y pudo observar una situación poco alentadora: papeles pegados que indicaban sobre la restricción a la venta de combustible GNV a vehículos menores, colas de taxis que pugnaban para que sean abastecidos y el descontento de conductores, en su mayoría taxistas, quienes lucían molestos e indignados por esta decisión.
Tras la fuga y deflagración en instalaciones de TGP en la región Cusco, a través de la Resolución Directoral N°020-2026-MINEM/DGH del 1 de marzo, el Minem dispuso que el volumen disponible de gas natural en las tuberías se asigne prioritariamente al suministro de hogares, comercios y establecimientos de GNV que abastezcan a ciertos medios de transporte público masivo.
El documento oficial también indica que ?no están incluidos en esta priorización los vehículos de carga, vehículos livianos como taxis, coasters, mototaxis, entre otros?.
Martín Mejía del Carpio, director general de Cálidda Perú, resaltó que vender dicho tipo de combustible obviando la restricción a cierto tipo de vehículos se encuentra prohibido. ?No te deberían vender, porque si no, están violando la norma, violando la ley?, manifestó.
En entrevista con RPP, el ministro de Energía y Minas, Angelo Alfaro, admitió que los conductores tendrán que recurrir a combustibles alternativos mientras se soluciona la avería en el sistema de ductos de Transportadora de Gas del Perú. Consultado sobre qué medidas deben tomar los taxistas que no logran encontrar gas, Alfaro expresó que, ?en una emergencia, van a tener que echar gasolina?.
Para Martín Ojeda, director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte (CIT), toda esta situación va a repercutir en la economía de los taxistas, ya que aquellos vehículos duales tendrán que recurrir al abastecimiento con gasolina, combustible que es mucho más caro que el gas natural.
Agregó que es muy probable que el costo de los pasajes y tarifas se incremente, lo que extiende la afectación a los usuarios. ?Aquel que se cambió a GNV no le queda otra cosa que ser [motor] dual y usar el tema de la gasolina. Les va a afectar el bolsillo tanto al taxista como al usuario?, expresó Ojeda.
Por su parte, TGP emitió también un comunicado en el que informa que la emergencia ocurrida en el KP43 de su sistema de transporte por ductos fue controlada oportunamente por un equipo técnico especializado desplegado en la zona y que están realizando acciones para determinar la causa del incidente.
Indicó que, como medida de seguridad, resulta inevitable paralizar el servicio de transporte de gas en el tramo afectado para aislar la zona e iniciar las actividades para la recuperación del servicio.
?Moderación?
En Lima y Callao existen unos 314.000 vehículos livianos que utilizan GNV y que cuentan con sistema dual, lo que les permite operar temporalmente con gasolina.
?Somos conscientes de que, aunque exista esa alternativa, el cambio representa un impacto económico para los conductores y sus familias?, refirió Martín Mejía a El Comercio.
El directivo de Cálidda Perú hizo un llamado a la moderación en el consumo mientras dure la contingencia. ?Resulta fundamental la colaboración y comprensión de todos los usuarios. La participación consciente contribuirá a preservar la estabilidad del sistema y evitar medidas más restrictivas?, dijo. <FFFC>
El Comercio, Perú
3 de marzo de 2026
