infractores . Cinco de ellos tienen la licencia de conducir vencida o suspendida. César Acuña pagó más de 15.000 soles en multas, la mayoría por exceso de velocidad.
El caso de Adrián Villar ?investigado por la muerte de Lizeth Marzano tras un atropello y su posterior fuga? pone en el centro de la atención la responsabilidad de los conductores en el Perú y el peso real de las sanciones por infringir las normas viales. En ese contexto, una revisión de los antecedentes de tránsito muestra que 20 candidatos presidenciales para las elecciones generales 2026 ?más de la mitad? recibieron papeletas muy graves o graves. Además, de acuerdo con el sistema de consulta de licencias del MTC, cinco de ellos tienen el brevete vencido o suspendido.
El peor historial es el del candidato Charlie Carrasco Salazar del Partido Demócrata Unido Perú. Registra 15 papeletas colocadas, 14 de ellas por faltas graves y una muy grave por cruzar una intersección o girar cuando el semáforo estaba en luz roja (infracción M17 del Reglamento Nacional de Tránsito). Carrasco pagó un total de S/1.638,12 por las 15 multas. Adicionalmente, su licencia de conducir está vencida.
César Acuña, candidato de Alianza para el Progreso (APP), registra un total de 13 papeletas. Nueve de ellas fueron por faltas muy graves: cuatro por exceder la velocidad en 10 km/h (infracción M20a) y cinco por superar el límite entre 10 y 30 km/h (infracción M20b). El exgobernador de La Libertad pagó S/15.970,80 por todas las multas. Asimismo, su licencia figura como vencida y acumula 110 puntos.
Paul Jaimes Blanco registra nueve papeletas, siete de ellas por infracciones graves, una muy grave por superar el límite de velocidad y una leve. El candidato del partido Progresemos desembolsó S/2.850,94 por todas ellas. Por su parte, Ronald Atencio, de la Alianza Electoral Venceremos, recibió siete multas, dos de ellas muy graves por exceso de velocidad (faltas M20a y M20b). Atencio pagó S/2.326,57 por todas.
Así también, Antonio Ortiz Villano registra seis papeletas por faltas graves, dos por manejar sin tener el certificado de SOAT o el certificado contra accidentes de tránsito. El candidato del partido Salvemos al Perú tuvo que pagar S/1.021,83 por todas ellas.
?Falta de idoneidad?
Para Franklin Barreto, exjefe de la División de Investigación de Accidentes de Tránsito de la Policía Nacional del Perú, el hecho de que más de la mitad de los candidatos presidenciales haya recibido papeletas graves o muy graves representa la normalización en la sociedad peruana de que las personas actúen en contra de la seguridad vial.
?Refleja que no tienen la idoneidad para conducir un país. Si no saben obedecer una norma de tránsito, mucho menos van a poder tomar decisiones que conlleven que los problemas de seguridad vial se solucionen. Nos hace avizorar que la seguridad vial seguirá empeorando?, afirmó.
?Descargos de los candidatos?
En respuesta a El Comercio, el partido APP respondió a El Comercio que César Acuña es propietario de una flota de más de 158 vehículos, que son utilizados en diversas actividades empresariales y logísticas. La organización política indicó que estas unidades son operadas exclusivamente por conductores contratados, por lo que las infracciones mencionadas corresponden al desempeño de dichos choferes. Como se mencionó previamente, el SAT registra 13 papeletas asociadas a su DNI y la licencia de conducir.
?El candidato César Acuña Peralta no conduce vehículos motorizados personalmente desde hace varios años, delegando dicha tarea a personal especializado por razones de seguridad y agenda. Por lo tanto, la acumulación de puntos en su licencia es una consecuencia administrativa de la titularidad de los vehículos y no refleja su conducta personal al volante?, sostiene APP.
?La organización ha tomado medidas correctivas internas, reforzando las capacitaciones y advertencias a los conductores para garantizar el respeto estricto a las normas de tránsito y evitar reincidencias?, agregó.
Al respecto, Barreto recordó que, conforme al Reglamento Nacional de Tránsito, una infracción se coloca a nombre del titular del vehículo si el conductor no se identifica. Posteriormente, el propietario puede presentar un descargo ante las autoridades para identificar quién realizó la conducta infractora y que la sanción pese sobre él.
?Si el candidato Acuña no cometió las infracciones, tuvo la oportunidad de que las multas no sean vinculadas a él, sino a sus conductores. Pero al no haberlo hecho, se presume su responsabilidad?, declaró el experto.
En tanto, de las nueve infracciones asociadas al DNI y brevete de Paul Jaimes, tres fueron cometidas en vehículos a nombre de Dick George Jaimes Blanco, su hermano, y dos en autos de propiedad de su esposa, Leslie Gisselle Seminario Gamboa. El candidato sostuvo que estas cinco faltas no fueron cometidas por él, sino por sus allegados. No obstante, Barreto opina que el descargo de Jaimes no es un argumento sólido.<FFFC>
El Comercio, Perú
7 de marzo de 2026
