APLAZAMIENTO . El texto de la adenda está en evaluación conjunta y su firma, prevista para este mes, se concretaría en mayo.
La tarifa unificada de uso aeroportuario (TUUA) para pasajeros en conexión de vuelos nacionales se mantiene suspendida mientras el gobierno y Lima Airport Partners (LAP) negocian una adenda para eliminar este cobro. El monto fue fijado por Ositrán en US$6,32 por tramo.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) indicó a El Comercio que el proceso se encuentra en evaluación conjunta. ?En ese marco, el concedente y el concesionario vienen revisando el texto de la adenda con el objetivo de contar con una versión consensuada en los próximos días?, afirmaron.
En la negociación se ha contemplado un mecanismo de compensación a favor de LAP mediante el descuento de la retribución por la TUUA de transferencia nacional.
De acuerdo con el MTC, considerando el nivel de avance actual, sería viable que la adenda se suscriba en mayo.
Precisan que los procesos de modificación contractual deben cumplir con las etapas, plazos y requisitos establecidos en la Ley y el Reglamento de las Asociaciones Público-Privadas; lo que implica análisis técnicos y la participación de Ositrán y el MEF, que deben emitir opinión previa.
Ante la consulta sobre si LAP mantendrá la suspensión del cobro hasta la firma, el MTC indicó que el concesionario ?hasta la fecha no ha manifestado intención de cobrar la TUUA para pasajeros en transferencia nacional antes de la suscripción de la adenda?.
Según indicaron a este Diario, corresponde cerrar la etapa de evaluación conjunta. Posteriormente, el MTC presentará un informe de sustento y solicitará la opinión previa de las entidades competentes. Tras completarse estas etapas, se podrá proceder con la suscripción de la adenda.
Además, durante una mesa de trabajo del sector en el Congreso de la República el martes pasado, Elizabeth Mora, representante del MTC, se refirió a cómo viabilizar la eliminación de la TUUA y a su supervisión. ?Hay una necesidad de eliminar la TUUA de transferencia nacional, el tema es cómo se viabiliza, quién lo supervisa y los lineamientos. Es por eso que se encuentra supervisando Ositrán, que realizará una auditoría. Luego se tendrán que enviar las opciones al MEF y a Ositrán?, detalló.
?Conexiones internacionales?
IATA y Aetai indicaron que ya hay una afectación real en estos más de tres meses de la aplicación de este cobro en el aeropuerto Jorge Chávez. Esta tarifa empezó a aplicarse desde el 7 de diciembre del 2025.
Al respecto, Mora indica que se está analizando si este impacto es de gran envergadura y si se está dando una afectación a la demanda, al país y a la conectividad.
?Se hará un estudio econométrico por parte del MEF, para lo cual las líneas aéreas proporcionarán información a este equipo, que se presentaría el 23 de marzo. El estudio podrá determinar si es significativo o si hay una pérdida de demanda; y si lo fuera, el Estado podrá ver cómo viabilizar la solución que se pueda dar ante ese impacto?, sostuvo.<FFFC>
El Comercio, Perú
23 de marzo de 2026
