Sábado, 28 de Marzo de 2026

MML anula 56 mil multas en Magdalena y piden revisar las de San Miguel

PerúEl Comercio, Perú 28 de marzo de 2026

La medida responde a un conflicto por la validez de las sanciones y los procedimientos aplicados. En paralelo, San Miguel solicita revisar multas impuestas mediante el sistema Reporta Lima.

<FFFC> La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) confirmó que dejará sin efecto más de 56 mil fotopapeletas impuestas en el distrito de Magdalena del Mar, en un giro dentro de un conflicto entre ambos municipios. La medida, sin embargo, no sería un caso aislado: ya se evalúan situaciones similares en otras jurisdicciones, como San Miguel.





?Conflicto que escala?



El caso de Magdalena se remonta a la implementación de un sistema de fotopapeletas tras un accidente de tránsito mortal ocurrido en julio del 2024, que motivó a la comuna distrital a reforzar el control de velocidad. Meses después, en diciembre de ese año, las municipalidades de Lima y Magdalena firmaron un convenio ?a pedido del mismo municipio distrital? para aplicar fiscalización electrónica con cámaras y cinemómetros en vías del distrito.



El acuerdo establecía que Magdalena debía instalar los equipos, captar las infracciones y validarlas mediante inspectores, antes de remitir la información a Lima para el proceso sancionador. Sin embargo, el conflicto estalló cuando el municipio distrital acusó a la comuna metropolitana de haber aplicado directamente las multas sin seguir ese procedimiento ni acreditar a los inspectores correspondientes.



Desde Lima, en cambio, se sostuvo que el sistema operaba conforme al convenio vigente y que las sanciones se basaban en evidencias generadas por el propio distrito. Así, ambas municipalidades comenzaron a responsabilizarse mutuamente por la legalidad y aplicación de las papeletas.



El conflicto escaló rápidamente con la intervención de los conductores afectados por presuntas inconsistencias en la evidencia y en el cálculo de las sanciones. En medio de la controversia, Magdalena solicitó la nulidad de las papeletas que considera irregulares, pidió suspender el sistema y retiró las cámaras instaladas en su jurisdicción. También evalúa dejar sin efecto el convenio con Lima.



Todo este proceso derivó en una revisión general del sistema que finalmente llevó a la Municipalidad Metropolitana de Lima a decidir la anulación masiva de más de 56 mil multas, lo que marca un precedente que ahora podría extenderse a otros distritos.



?El Caso San Miguel: otro frente, distinto sistema?



En paralelo, el distrito de San Miguel ha planteado la necesidad de evaluar las multas impuestas en su jurisdicción. Sin embargo, a diferencia de Magdalena, aquí no se trata de fotopapeletas, sino del uso del sistema Reporta Lima.



Reporta Lima es una aplicación digital implementada por la MML que permite a inspectores registrar infracciones de tránsito en tiempo real mediante dispositivos móviles. A través de este sistema, se generan papeletas digitales con evidencia fotográfica, geolocalización y datos del vehículo.



El cuestionamiento en San Miguel no gira en torno a la tecnología en sí, sino a su aplicación y a los criterios bajo los cuales se están imponiendo las sanciones. La revisión que solicita el distrito apunta a determinar si existe algún tipo de irregularidad o exceso en el uso de esta herramienta.



?Críticas al sistema de multas?



El debate sobre la legalidad y el uso de estos mecanismos no es nuevo. Diversos especialistas han advertido que, en algunos casos, las sanciones de tránsito aplicadas por municipalidades podrían tener un enfoque más recaudador que preventivo o educativo.



En esa línea, la Asociación Automotriz del Perú ha cuestionado la proliferación de papeletas impuestas por gobiernos locales, señalando que muchas veces no existe claridad en las competencias ni en los procedimientos. El gremio ha advertido que esta situación genera incertidumbre jurídica para los conductores y debilita la legitimidad de las sanciones.



Además, especialistas en transporte coinciden en que la fiscalización debe estar acompañada por políticas integrales de educación vial y mejora del sistema de tránsito. <FFFC>
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