Debate. La Comisión de Transportes del Congreso aprobó extender la formalización de este servicio hasta el 2031. La norma ha recibido una serie de cuestionamientos desde que fue aprobada en el 2020.
Una vez más, está en manos del Congreso la posibilidad de dar un golpe al transporte y la seguridad vial del país. La Comisión de Transportes y Comunicaciones aprobó el dictamen que amplía la vigencia de la Ley 31096, norma vinculada a la formalización del transporte terrestre de pasajeros en taxis colectivos en todo el país, con excepción de Lima Metropolitana y el Callao. Ahora, la norma pasa a manos del pleno.
El dictamen establece una prórroga adicional de cuatro años una vez que culmine el plazo vigente para la formalización en diciembre del 2027, extendiendo su vigencia hasta el 24 de diciembre del 2031.
Con ello, se buscaría facilitar el camino para prolongar un régimen de transporte que ha recibido serios cuestionamientos desde que fue aprobado en el 2020. Inicialmente la medida vencía en el 2024, pero el Parlamento autorizó una extensión, que recibió el visto bueno del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). No obstante, la nueva ampliación será una decisión netamente del Congreso.
Roberto Vélez, gerente general de la asociación A Movernos, consideró la norma como un ?desacierto absoluto?. ?Estos vehículos ni siquiera pasan por revisión técnica y tampoco son fiscalizados. No solo hacen daño al medio ambiente, sino también a los mismos peatones, pues son protagonistas de accidentes. Es una medida demagógica, con criterio político, que va en contra de todo principio técnico?, señaló.
En tanto, Adrián Revilla, presidente de la asociación Cruzada Vial, sostuvo que el dictamen es ?un absurdo?, pues lo que se debe buscar es promover la macromovilidad, en ómnibus por ejemplo, y en vehículos adaptados con medidas de seguridad, choferes debidamente preparados.
En tanto, Alfonso Flórez, gerente general de Fundación Transitemos, detalló que estos tipos de vehículos no cuentan con GPS ni rutas definidas. Indicó que supuestamente se trató de regularlo para que puedan brindar un servicio en rutas no atendidas o con insuficiente atención en el ámbito intrarregional, con una limitación en kilómetros. Sin embargo, precisó que no respetan lo establecido.
Vélez resaltó que ?justamente? esta medida se aprueba en un momento próximo a las elecciones, con muchos de los congresistas apuntando a la reelección. Señaló que definitivamente hay intereses en juego. ?Tiene que que primar el criterio técnico y tenemos que ir hacia una formalización, a una evolución del sistema de transporte?, sentenció.
En tanto, Flórez subrayó que desde Transitemos se muestran en contra de esta medida, pues afirmó que han pasado varios años y no se demuestra ningún beneficio del taxi colectivo. Por ello, opinó que la prórroga se da simplemente por ?intereses políticos?. ?Están cosechando votos de un sector de la población que de forma ilegal trabaja brindando servicio de transporte en condiciones deplorables?, aseveró.<FFFC>
El Comercio, Perú
1 de abril de 2026
