Chery E5: la SUV eléctrica que desafía a los autos de gasolina

El mercado automotor colombiano vivió un hito reciente: el lanzamiento del Chery E5. En apenas 24 horas, la marca logró registrar 789 reservas exclusivamente a través de su plataforma digital. Este éxito no es casualidad; Chery llega respaldada por el Grupo Vardí —conglomerado con más de 69 años de trayectoria que maneja marcas como Nissan, Changan, Geely y Chery— y un portafolio que apuesta por la transición energética. Portafolio conversó con María Cristina Castro, gerente de Auto Vardí, para analizar la estrategia detrás de este fenómeno y el futuro de la movilidad eléctrica en el país. El lanzamiento del E5 es un éxito. ¿Cómo evalúa

los resultados iniciales? Ha sido espectacular. Este hito tiene varias dimensiones. Primero, confirma el gran momento que vive la movilidad eléctrica en Colombia. Para alcanzar más de 700 reservas en un día, debe existir una sintonía perfecta entre el producto y la demanda. Sentimos que con esta propuesta estamos rompiendo barreras; no solo de precio, sino que estamos atrayendo a clientes que tradicionalmente optarían por un vehículo de combustión. Al revisar el segmento de entrada, se nota que esta SUV que puede estar en el segmento B o C (por tamaño), compite perfecto con vehículos de combustión y tiene mucho mejor equipamiento, más tecnología. ¿Qué hace que un cliente de gasolina se pase al eléctrico con este modelo? Es una decisión consciente. El cliente hoy puede acceder a una SUV eléctrica de gran tamaño y mejor equipamiento que muchos vehículos de combustión de precio similar. Además, hay un factor de confianza. Estos clientes reservaron a través de una página web, basándose en fichas técnicas sin haber visto el carro físicamente. Eso habla del respaldo de Chery y de la trayectoria del Grupo Vardí. El éxito previo del iCAR 03, elegido como vehículo eléctrico del año 2025, sirvió como una excelente sombrilla para el E5. Este año en el primer trimestre del año matriculamos 721 unidades del iCAR 03. ¿Qué trae el E5? Es una SUV que tiene 422 kilómetros de autonomía or carga, un motor que entrega 208 caballos de potencia y un torque de 288 Nm. Cámara 540° con sensores de proximidad, trae un paquete de ADAS, y como novedad, a diferencia de muchos eléctricos, E5 tiene llanta de repuesto. El carro tiene las máximas calificaciones en seguridad con 5 estrellas de seguridad ANCAP y ENCAP. Tiene siete bolsas de aire y de largo mide 4,5 metros. El vehículo llega con una batería LFP (Fosfato de Hierro y Litio), con capacidad de 50,6 kWh y usa un conector tipo 2 AC - CCS2 DC. Hablemos de cifras. ¿Cuántas unidades se han reservado realmente en este ‘boom’ de ventas? El último corte de nuestra plataforma online arrojó 789 reservas (24 horas después de iniciar la preventa). Sin embargo, es muy probable que el número sea mayor, ya que falta consolidar los datos de las más de 22 salas de venta físicas que tenemos en todo el país, donde los clientes también han estado acercándose directamente. Y en la página web siguen llegando pedidos. Más allá del E5, ¿cómo

está conformado el portafolio actual de

Chery en Colombia? Sin incluir el Cher Aicar 03, del que ya hablamos, contamos con opciones en todas las tecnologías de transición. Actualmente estamos impulsando lo que llamamos los ‘Súper Híbridos’, además de tener el Tiggo 4, tenemos la Tiggo 7, Tiggo 8 y Tiggo 9, todas en versión híbrida enchufable (PHEV). Es una tecnología muy versátil que permite una autonomía 100% eléctrica de entre 120 y 150 kilómetros para el uso diario y superan los mil kilómetros en combinada con gasolina. Existe duda sobre la autonomía real en la geografía colombiana. ¿Cómo han validado

este rendimiento? Muchas autonomías se miden en países con carreteras planas y condiciones ideales. Nosotros contratamos a Cesvi Colombia para probar nuestros vehículos en la topografía real del país: con el aire acondicionado encendido, el cupo de pasajeros completo y el carro lleno de maletas y en terrenos de tierra caliente. Los resultados son reveladores para la industria. Por ejemplo, la Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid alcanza hasta 1.200 kilómetros de autonomía combinada con un solo tanque de combustible. Queremos que el consumidor tenga información real y transparente sobre cómo se comportan estos autos en nuestras carreteras. La Chery Tiggo 9 puede superar los 1.400 kilómetros de autonomía, pero si la usan solo como citycar, se puede mover solo en modo eléctrico, sin usar gasolina. ¿Qué sigue para Chery Colombia en este 2026? Pertenecemos a un grupo fuerte y tenemos las mejores relaciones con los fabricantes, esto para contarle que evidentemente vienen más lanzamientos y le puedo anticipar que no es solo uno, y que llegan en diferentes tipos de modalidad de energías limpias, esto es híbridos y eléctricos. ¿Cómo fue la

promoción del E5? Tenemos dos versiones Comfort y Luxury. Para el lanzamiento anunciamos precios de $74,9 millones y $79,4 millones, para las primeras 200 unidades. En cuatro horas se agotaron las unidades y colocamos un precio más cercano a lo que será el precio de mercado $79,9 millones y 84,9 millones, pero la demanda siguió en el mismo ritmo. ¿Cuándo van a empezar

a entregar esos carros? Las primeras 200 unidades, que estábamos analizando entre junio y julio. Y en agosto el resto. Vamos, obviamente, a hacer un esquema de cuidado del cliente, para contarle a cada uno de nuestros clientes el proceso y en qué etapa de producción está su vehículo, de traslado, de nacionalización.