"Los chilenos están más informados de las tecnologías para proteger sus vehículos ante nuevos robos"

Las marcas automotrices no solo han desarrollado tecnología en materia de seguridad para evitar que los conductores y acompañantes sufran daños en casos de accidentes, sino también para impedir el robo del vehículo o de las pertenencias que están en su interior.
Ambos temas preocupan a los automovilistas y personas que buscan subirse por primera vez a un cero kilómetro. En Chile, en este ámbito, uno de los delitos más comunes hoy es la sustracción de autos estacionados. Esto último, con un sistema que en la Asociación de Aseguradores de Chile denominan como "ganzúas digitales", que bloquea las señales de las llaves y las copian para extraer los vehículos.
Por eso, al comprar un automóvil, las personas están preguntando detalles de medidas de seguridad. "Los clientes están cada vez más informados respecto de las tecnologías disponibles para proteger sus vehículos, especialmente frente a nuevas modalidades de robo que utilizan herramientas electrónicas para inhibir señales o intentar vulnerar los sistemas de acceso y, en eso, los clientes chilenos están muy actualizados", sostuvo Daniel Rojas, CEO -desde 2025- del grupo Porsche Chile, una de las principales compañías automotrices del país.
Esta firma está ligada a Porsche Holding, importador y distribuidor global de las marcas del Grupo Volkswagen. En Chile está presente desde 2013 y reúne a siete marcas: Volkswagen, Audi, ?koda, Cupra, Seat, además de MAN y Volkswagen Camiones y Buses.
Daniel Rojas, ingeniero comercial de la Universidad del Desarrollo y con un MBA en California State University, comentó que las marcas que comercializan han desarrollado sistemas de seguridad electrónica orientados a prevenir robos. Uno de estos mecanismos indicó que es la "inmovilización electrónica de última generación", que, en síntesis, implica que "el arranque del auto solo se habilita cuando se reconoce correctamente la llave y valida su autenticidad".
"Creo que la seguridad hoy es un tema y tenemos que ir creciendo en conjunto con el mercado", añadió. Precisó que las unidades que venden en Chile llegan al país con la misma tecnología de Europa.
Alza en ventas
Daniel Rojas (52 años) cuenta con amplia trayectoria en el rubro automotor, donde comenzó en 1998. Se desempeñó, por ejemplo, en Ford Motor Chile y también en Audi en Brasil, país donde conoció a Leonardo Senna, hermano del fallecido piloto de Fórmula Uno Ayrton Senna, ya que era concesionario de la marca alemana.
Entre enero y mayo de este año, el grupo automotor ha comercializado 3.833 unidades con sus cinco marcas de automóviles -Volkswagen, Audi, ?koda, Cupra y Seat-, lo que representa un alza de 27% anual, según datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). Ese volumen representa cerca del 3% del mercado, mientras que la tasa de crecimiento supera al 4,5% que acumula todo el sector al quinto mes de este ejercicio.
Rojas señaló que esperan seguir consolidando el desempeño que registran. Esto, destacó, mediante un especial esfuerzo en el servicio de posventa en sus 20 concesionarios en el país.
Consultado sobre las razones que están explicando el crecimiento de las ventas de autos nuevos en Chile, pese a una economía débil, el ejecutivo afirmó que esto se debe a que existe "un mayor optimismo en el mercado, por lo tanto, eso ayuda siempre en la decisión del consumidor de querer cambiar el auto. En segundo lugar, se ven tasas de interés (para créditos) más reducidas respecto a los últimos años. El sector automotor está fuertemente influenciado por las tasas de interés"
Estimó que en 2026, el rubro cerrará con entre 320 mil y 325 mil vehículos cero km comercializados, superando las cerca de 310 mil unidades del año pasado.
Electromovilidad
Rojas destacó que la demanda por autos eléctricos ha aumentado en los últimos dos meses y reconoció que uno de los factores que explica ese avance está ligado al alza de los precios de los combustibles. Pero sostuvo que también inciden otras situaciones como la autonomía de los modelos enchufables, sus tamaños y mejores precios.
Rojas afirmó que la implementación de "políticas públicas podría aumentar las ventas de autos eléctricos en Chile y eso está siendo discutido por la ANAC en conjunto con el Gobierno". En esa línea aludió al impacto que tendrían iniciativas como "pago cero en el permiso de circulación, el tema del IVA y otros relacionados a los aranceles".