La ATU proyecta ocho líneas de teleférico en la capital para el 2045

La Autoridad del Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) reveló que planea implementar ocho líneas de teleférico, las cuales estarán completas en un lapso de casi 20 años.La entidad estatal enmarca este proyecto dentro de su Plan de Movilidad Urbana para Lima y Callao 2025-2045, el cual no solo comprende teleféricos, sino también la puesta en funcionamiento de nueve líneas de metro, todos estos interconectados entre sí.El arquitecto urbanista Aldo Facho dijo a El Comercio que el plan de movilidad urbana es una iniciativa positiva, pero que nuestro país tiene el gran problema de demorar mucho sus obras de infraestructura. ?Siendo realistas, y viendo que la línea 2 del metro tiene más de 10 años de ejecución, es posible que no se llegue a desarrollar toda la infraestructura pensada, pero, si somos ordenados con los procedimientos y tiempos del proyecto, con la ATU manteniendo una orientación y liderazgo claro asociado al apoyo del Gobierno Central, es posible?, afirmó. Gustavo Díaz Paz, subdirector de la Subdirección de Planificación de la ATU, declaró a este Diario: ?El enfoque de estos teleféricos es conectar los sistemas de transporte masivo con los metros y el Metropolitano?. Asimismo, se busca ?conectar los barrios en las laderas porque existe población vulnerable económicamente para la que será más fácil trasladarse?.En ese sentido, Facho añadió que es crucial que este medio de transporte conecte con otros sistemas rápidos: ?Si alguien que va de Manchay hasta Villa María del Triunfo no cuenta con un conector como el metro que lleve a Lima este, norte o al centro, no servirá de nada. De lo contrario, terminarán copando combis y coasters?.Para Díaz Paz, el proyecto de los teleféricos tiene por finalidad beneficiar a un promedio de un millón de personas. Si bien el plan integral comprende la entrega total para el 2045, la ATU entregará algunas líneas mucho antes de esa fecha.Uno de estos sería el teleférico San Martín de Porres-San Juan de Lurigancho, estación Los Jardines, que estaría listo, en el peor de los casos, para el 2031. ?Pero podría presentarse antes?, afirmó el vocero. Asimismo, Facho resaltó la necesidad de acondicionar adecuadamente las zonas donde se implementará el proyecto. ?Cuando el teleférico llegue, ¿habrá ciudad? Es decir, un espacio habitable con servicios básicos o solo se levantarán en asentamientos humanos precarios que no tienen infraestructura básica para que las personas vivan dignamente?, manifestó. El especialista destacó además que tanto la ATU como la Municipalidad Metropolitana de Lima tienen planes de desarrollo que no están, necesariamente, conectados. ?Si no convergen estos planes, si no se trabaja en la mejora urbanística integral de dichas zonas, solo vamos a generar mayor pobreza y marginalidad; pues al colocar teleféricos mucha gente se va a movilizar para poblarlas, estando a merced del tráfico de tierras y la especulación?, opinó.