Valle del Cauca: empresarios plantean agenda al Gobierno

Luego de los primeros acercamientos del Gobierno electo de Abelardo De La Espriella con regiones como Antioquia y Atlántico, en el Valle del Cauca crece la expectativa sobre la agenda que se empezará a construir con el departamento y los proyectos que serán considerados estratégicos para los próximos cuatro años. Los empresarios vallecaucanos ya tienen identificadas las prioridades que esperan llevar a la mesa nacional: tienen que ver con infraestructura, seguridad, salud, educación, competitividad y desarrollo social. El llamado parte de una región que busca consolidar su papel como uno de los principales motores económicos del país. El Valle del Cauca cuenta con una estructura productiva diversificada, un puntaje de competitividad de 6,3 —por encima del promedio nacional de 4,8— y en 2025 registró exportaciones por US$2.751 millones, con un crecimiento de 15,3% frente al año anterior. Con esta perspectiva, el sector empresarial plantea una hoja de ruta para el periodo 2026-2030, que busca que el nuevo Gobierno acompañe iniciativas que consideran determinantes para mejorar la competitividad regional, cerrar brechas sociales y fortalecer la conexión del departamento con los mercados nacionales e internacionales. Entre las apuestas más relevantes están el Tren de Cercanías del Valle, la modernización del puerto de Buenaventura, la intervención del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, el fortalecimiento de la seguridad y proyectos relacionados con vivienda, educación, agua potable y desarrollo agroindustrial. Dentro de la agenda planteada por los empresarios, la infraestructura ocupa un lugar central por su impacto en la competitividad regional. Uno de los proyectos considerados prioritarios es el Tren de Cercanías del Valle, para el cual se solicita al Gobierno Nacional el aval técnico y la cofinanciación del 70% de la infraestructura. La iniciativa busca desarrollar el tramo entre Cali y Jamundí, como complemento al Sistema Integrado de Transporte Masivo MIO y como una alternativa frente al crecimiento urbano y la mayor demanda de movilidad en el área metropolitana. De acuerdo con la propuesta empresarial, el proyecto permitiría generar 14.500 empleos, reducir en 33% los tiempos de viaje, evitar 1.280 accidentes y disminuir la emisión de 313.000 toneladas de CO2 durante los primeros 10 años de operación. Otro de los puntos clave de la agenda es Buenaventura, puerto estratégico para el comercio exterior colombiano y una de las principales conexiones del país con el Pacífico. Los empresarios advierten que las restricciones actuales limitan la llegada de buques de mayor tamaño, debido a profundidades cercanas a 12,5 y 13,5 metros, mientras otros puertos competidores superan los 16 metros.