El Comercio, Perú
11 de agosto de 2026
Desarrollo. En total, la Municipalidad Metropolitana de Lima contará con cuatro locales para los trámites vinculados a la obtención de licencias para conducir: dos ya están operativos y otros dos (que incluirán los circuitos) se encuentran en construcción.
La obtención de una licencia de conducir en la capital tendrá nuevos puntos de atención y evaluación al final del 2026. La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) confirmó que contará con cuatro sedes para los trámites vinculados a la obtención del brevete, dos de las cuales ya están operativas, ubicadas en Comas y Cercado de Lima, y otras dos actualmente en construcción, en Lima sur y Santa Anita. El cambio más importante estará en la evaluación práctica. Tres de los cuatro locales contarán con circuito de manejo propio: la sede norte, en Comas, y las próximas sedes sur y este, en Santa Anita. La del centro, en la Av. Miguel Grau, solo permitirá realizar trámites y evaluaciones de conocimientos.La MML informó además que cada una de las cuatro sedes tendrá una capacidad promedio de atención de 600 personas por día y brindará servicios vinculados a la obtención de licencias de conducir.La cifra adquiere relevancia si se compara con la demanda que históricamente concentró el principal circuito de evaluación práctica de Lima. En noviembre del 2020, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que unas 500 personas rendían diariamente el examen de manejo en el circuito de Conchán del Touring Automóvil Club del Perú. En marzo del 2026, El Comercio reportó que las sedes de Lince y Conchán atendían conjuntamente a entre 500 y 600 postulantes de licencias de clase A cada día.Antes de que la MML asumiera la emisión de las licencias de conducir de clase A, el proceso estaba concentrado principalmente en las sedes del Touring y Automóvil Club del Perú. En particular, el examen práctico de manejo se realizaba en el circuito de Conchán, en Lurín, adonde acudían los postulantes después de cumplir las evaluaciones previas. Desde abril del 2026, con la transferencia de competencias del MTC a la comuna limeña, las evaluaciones de conocimientos, la prueba de manejo y la emisión de la licencia pasaron a realizarse bajo la administración municipal en su sede de Comas. Para Adrián Revilla, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú, el principal beneficio de los nuevos centros está en facilitar el acceso al servicio, pero recalca que la medida no debe confundirse con una solución a los problemas de tránsito y seguridad vial de Lima.Elvis Santi, ingeniero de transportes y especialista en tránsito y seguridad vial, consideró que el beneficio de las nuevas sedes debe entenderse principalmente como una mayor cercanía para los usuarios, pero advirtió que ello no necesariamente significa que el proceso será más rápido.De acuerdo con Revilla, la medida sí permite una mayor descentralización y una atención más cercana a los ciudadanos, pero considera que todavía quedan pendientes cambios en la formación, evaluación y fiscalización de los conductores. Por lo tanto, añadió que la expansión, por sí sola, no resolverá los problemas de tránsito de la capital.Esto coincide parcialmente con la advertencia de Santi, quien cree que la cantidad de centros no es el elemento determinante para mejorar la seguridad vial. Él sostuvo que el problema de fondo está en garantizar que las personas que obtengan una licencia hayan demostrado efectivamente las competencias necesarias para conducir.Así, el reto será que esa expansión también se traduzca en evaluaciones homogéneas, mecanismos efectivos de fiscalización y una formación adecuada de los conductores.Respecto al riesgo de prácticas irregulares o corrupción, ambos expertos resaltaron la necesidad de mecanismos de vigilancia y una supervisión que permita garantizar la calidad y transparencia de las evaluaciones.
