?La reactivación del FEPC requiere compensar la deuda [del Estado] con las empresas?

El alza en los precios de los combustibles, producto del reavivamiento de la guerra en Medio Oriente, aprieta los bolsillos de los conductores en Lima y regiones. Frente a ello, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) propone emplear el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), pero el mecanismo se encuentra virtualmente desactivado. María Julia Aybar, presidenta del Comité Sectorial de Hidrocarburos de la SNMPE, señala qué se necesita para su reactivación.? El MEF busca reactivar el FEPC para amortiguar el alza en los precios del diésel, las gasolinas y el GLP. ¿Cómo piensan reabrirlo si sus miembros ya se han retirado?Primero que nada, nosotros vemos con muy buenos ojos que el MEF se haya referido al FEPC para enfocar la problemática del alza en los precios de los combustibles. Como bien señalas, el fondo no está funcionando porque el Estado tiene una deuda muy grande con las empresas y estas no pueden continuar si esa deuda no es saldada. ? ¿El Gobierno tendría que empezar saldando esa deuda?Creemos que parte de la reactivación del FEPC requiere compensar la deuda con las empresas, pero entendemos también que se necesita un análisis adicional, el cual estaría siendo efectuado por el MEF. ? ¿Qué tipo de análisis?Sabemos bien que el FEPC adolece de ciertas situaciones que no son las más convenientes, porque compensa las bajadas y subidas de los precios de los combustibles, pero si estos no bajan, [el FEPC] se termina convirtiendo en un subsidio bastante costoso. Quizá es eso lo que el MEF está evaluando para darle una mejor eficiencia al mecanismo. ? El FEPC se constituyó para entornos de volatilidad, pero lo que ahora estamos viendo son subidas continuas por la guerra en Oriente Medio. ¿Ese es un obstáculo?Correcto. La idea del mecanismo en sus inicios [2004] era crear una suerte de banda para que el precio de los combustibles se moviera en torno a ella sin impactar al mercado. Eso funcionó cuando los precios subían y bajaban, pero desde hace algún tiempo la tendencia es hacia el alza y las bajadas no han permitido compensar. En promedio, es un subsidio bastante alto. ? ¿De qué monto hablamos?Me parece que hemos llegado casi a los S/18.000 millones. Entonces lo que el MEF estaría viendo es trabajar el mecanismo para focalizarlo en aquellos que más necesitan de su apoyo para contrarrestar el impacto en los precios.? ¿Han conversado con el Gobierno sobre este tema?Nosotros no hemos recibido ninguna precisión al respecto, pero sí podemos decir que desde el lado empresarial estamos dispuestos a seguir apoyando, siempre y cuando el FEPC se convierta en un sistema que cumpla sus objetivos y que pague lo que corresponda para que la deuda no se siga acumulando. ? ¿Cuál es la deuda del FEPC con las empresas de hidrocarburos?Está en S/990 millones. El último pago se hizo, por lo que recuerdo, a fines del 2024. Durante el 2025 y 2026 estuvimos esperando que se incluya dentro del Presupuesto de la República o que se implementen algunas medidas que han funcionado antes como formas de pago, pero vemos con buenos ojos que se esté mirando al FEPC.? Por las malas noticias en Medio Oriente se entendería que el precio de los combustibles seguirá subiendo. Exacto. Hace unos meses se pensó que con los acuerdos de paz [entre EE.UU. e Irán] se llegaría a una solución para el alza en los precios, pero el conflicto se reactivó.