?Meta turística es revisable; veremos el efecto de la visita del Papa?

Ocho años después de haber liderado el Mincetur, Rogers Valencia vuelve a asumir la conducción de esta cartera. Tras su reincorporación, el ministro señala que ha encontrado diversos programas y proyectos ?prácticamente en el mismo punto en el que quedaron en el 2019?. En esta entrevista con El Comercio, Valencia detalla las prioridades de su gestión.? ¿Cómo recibió usted la cartera?Mi primera impresión fue que hemos perdido tiempo. Encontramos proyectos y programas del ministerio prácticamente en el mismo punto en que estaban en el 2019. Todo está claramente estancado desde la pandemia.? Sé que es labor de otra cartera, ¿pero qué saben sobre las posibilidades de que sea una realidad en el corto o mediano plazo?La presidenta lo ha dicho y se ha comprometido: el aeropuerto de Chinchero se construirá. Esperamos que esté en operación en el 2028.? Respecto a aerolíneas, ¿tienen otras novedades sobre conexiones nuevas que podríamos ver en los próximos meses?Hay una solicitud para un vuelo de Sao Paulo a Cusco. Todavía no nos han informado qué aerolínea es, pero existe el pedido.? Para usted, ¿debería revisarse el cobro de la TUUA?No necesita revisión: necesita una decisión. Más allá de tener la posibilidad de cobrar, hay que medir la oportunidad. También hay que evaluar cuánto recibe finalmente el operador aeroportuario como compensación por el servicio. Tener solo una puerta de entrada lo hace difícil. Todo servicio entregado por un solo operador tiene problemas relacionados con la concentración de la oferta.? ¿Qué aeropuertos ven con potencial para volver a tener conexiones internacionales?Iquitos también Piura, que tiene una pista nueva, y Chiclayo, que ya tiene un vuelo internacional pero presenta complicaciones.? ¿Qué avances tienen previstos para mejorar los accesos a la ciudadela de Machu Picchu?El primer trabajo acordado es mejorar la plataforma de venta, que ha presentado grandes dificultades. La comunicación hacia el mundo ha sido: ?No vengan, Machu Picchu está lleno, no hay espacios, no pueden conseguir boletos?. Eso se ha comprobado como falso, porque se dejaron de vender más de 300.000 boletos en los últimos tres años. La segunda es entender que el turismo es logística. Hay que ajustar la logística de la operación al tamaño de los buses y a la capacidad de movilización de pasajeros. ? ¿Se podría digitalizar al 100% la venta de boletos de Machu Picchu?Si fuera necesario, sí, pero creo que no es necesario.? ¿A cuántos turistas llegaríamos este año? ¿Se revisó la meta de turistas al cierre del 2026?Estamos revisando la cifra [de llegada de turistas internacionales]. Inicialmente se había pensado alcanzar cuatro millones, pero es revisable. Veremos qué efecto tiene la llegada del papa León XIV.? ¿Cuánto podría mover la llegada del Papa?Se estima que unas 700.000 personas puedan movilizarse entre el turismo nacional e internacional.? En marzo, se planteó una meta de US$100.000 millones para las exportaciones peruanas este 2026. ¿Se mantiene esta meta?Se mantiene. Hace poco conversaba con nuestra viceministra (Sayuri Bayona). Yo había revisado una cifra de aproximación de US$98.000 millones y, sin embargo, la meta de alcanzar los US$100.000 millones es un objetivo para el país.? ¿Qué se viene en el ámbito del cabotaje y en su promoción?Nos han explicado que hay navieras con barcos que parten del Callao, van a Paita; otros parten de Matarani y van a San Martín, en Pisco; suben al Callao y luego salen al extranjero. El cabotaje, para esos barcos, que ya tienen programas de tocar más de un puerto en el Perú, permitiría llenar bodega. Ya se está ampliando la oferta. Hemos pedido que nos envíen la lista de operaciones existentes para saber cómo podemos, desde el ministerio, apoyar esta iniciativa de cabotaje.? ¿En qué etapa está el acuerdo del TLC con la India, que ya tuvo casi diez rondas de negociación?El acuerdo con la India está avanzado. Hay algunos temas en los que seguimos negociando. Esperamos que sea [culminado] en el 2027.