Renuncia el ministro de Transportes de España por choque de trenes

El choque de trenes en Urda (Toledo) que causó 69 fallecidos le costó el cargo al ministro de Transportes de España, Óscar Puente. El citado anunció su renuncia al puesto ante la Diputación Permanente del Congreso, además de renunciar a ser candidato en las próximas elecciones generales anticipadas, del 29 de noviembre.Puente aseguró que su salida es una cuestión ?de dignidad política, coherencia y empatía con las víctimas", y agregó que ?no puede continuar en el cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año, por muy distintos que sean y tenga o no responsabilidad directa en ellos".Los citados accidentes sucedieron bajo su mandato. Son los de Adamuz, en enero con 46 fallecidos, y el de Urda del pasado miércoles con 69 víctimas mortales, cuando un Renfe que circulaba desde Madrid a Sevilla (sur) embistió por detrás a un tren detenido de la compañía Iryo, provocando que varios vagones cayeran por un terraplén. Ambos trenes llevaban en total a 544 pasajeros.Sin embargo, en la conferencia de prensa tras el Consejo de Ministros de ayer por la mañana, había asegurado que no pensaba en dimitir.El presidente Pedro Sánchez reaccionó horas después. "Óscar Puente ha dado la cara, ha dado soluciones y, después, ha dado un paso al lado. Por dignidad. Por voluntad propia. Por respeto a las víctimas y al proyecto progresista", expresó en su cuenta de X.Este accidente ha provocado un nuevo momento de tensión en España, ya que la oposición reclamó desde un inicio por la salida de Puente. Mientras, el portavoz del partido Vox en el Congreso, Pepa Millán, aseguró que su partido haría lo imposible para que el presidente Pedro Sánchez y Óscar Puente asumieran su responsabilidad "penal" en el accidente ferroviario.?Apoyo y cambios?En el Consejo de Ministros, las autoridades anunciaron que se aprobó una línea de ayuda de ?30 millones para indemnizar a las víctimas del accidente y sus familiares, y a los cientos de heridos. Además, se prevé reducir temporalmente el número de frecuencias de la línea Madrid-Sevilla (donde ocurrieron ambos accidentes), aunque manteniendo el número de viajes, y una revisión extraordinaria de los sistemas de seguridad por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.Además, el Gobierno Español reforzará los centros de control, incrementará las plantillas e introducirá mejoras tecnológicas para aumentar el nivel de seguridad en la alta velocidad ferroviaria.
Las primeras investigaciones estiman que el tren habría impactado con el otro a una velocidad ?entre 160 y 200 km/h?.