Mareas complican operaciones en el puerto de Acajutla en El Salvador

El fuerte oleaje que se ha registrado en los últimos días en la costa salvadoreña ha complicado las operaciones del puerto de Acajutla, ubicado en el departamento de Sonsonate, según han comentado varias fuentes del sector privado.
Desde el 25 de mayo, la costa salvadoreña ha experimentado mareas vivas, lo que ha provocado un aumento en la altura e intensidad de las olas.
Este fenómeno podría derivar en más demoras en el atraque de buques, una situación que ha sido reportada por los usuarios del puerto desde hace varios meses.
"El fin de semana hubo un problema con las mareas, entonces tuvieron que parar de recibir la carga porque con la marea era inestable. Los barcos no entraron tuvieron que esperar", dijo
Silvia Cuéllar, presidenta de la Corporación de Exportadores de El Salvador (COEXPORT), sobre la situación actual del puerto de Acajutla, en declaraciones a El Noticiero.
"Ahora se ha dado un tema circunstancial por las mareas y eso va a dificultar el trabajo por el momento", anticipó el presidente de la Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI), Jorge Arriaza.
La carga afectada por esta situación incluye productos como el azúcar, café, alimentos, textiles, entre otros.
Pese a este problema puntual, atribuido al clima, ambas gremiales consideran que el puerto está siendo bien administrado por el nuevo operador: La Unión Portuaria del Pacífico, una entidad conformada por la empresa turca Yilport y por la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).
A finales de 2024, se intensificaron las quejas por los retrasos que el puerto de Acajutla estaba reportando, lo que llevó a algunas navieras a imponer recargos por recalar en esta terminal.
Cuéllar afirmó que los tiempos de espera para los buques en el puerto se han reducido, con un promedio de 14 días de espera para recalar.
Esa baja ha permitido, según afirmó, que las navieras dejaran de cobrar el recargo de $1,000 o más que estaban cobrando por dejar carga en esta terminal marítima. "Se ha hecho un arreglo con las navieras de tal manera que hoy sólo estén tres días y en tres días desalojen", expresó Cuéllar.
"En cuatro meses no se puede resolver lo que tiene años de deficiencia", remarcó, por su parte, Arriaza.
En marzo pasado, el gerente general de la Unión Portuaria del Pacífico, Luis Canto, aseveró que habían emprendido una serie acciones para agilizar la operación, "pero todo esto lleva tiempo" y que una mejora "sustancial" se verá en dos o tres meses.
La empresa indicó en esa ocasión que estaba adquiriendo nuevos equipos y ejecutando la reparación de los muelles como primeras actividades.
El Sindicato de Trabajadores de la Industria Portuaria de El Salvador (STIPES) ha dicho en varios comunicados que hace falta personal para el puerto.