Ante la emergencia causada por la deflagración de gas registrada hace casi dos semanas en el Cusco y la incertidumbre que aún se percibe por el desabastecimiento de combustible en diferentes puntos del país, la presidenta del Consejo de Ministros, Denisse Miralles, aseguró que el incremento en los precios de la gasolina, el diésel y el gas licuado de petróleo (GLP) es ?irracional? y carece de fundamentos técnicos.
En ese sentido, el Ministerio de Energía y Minas (Minem) reafirmó ayer que, este fin de semana, se normalizará el abastecimiento de gas natural a las industrias, transporte y otros sectores e indicó que en gasolina regular y diésel se cuenta con ?autonomía suficiente? para atender la demanda nacional por dos semanas.
A través de sus redes sociales, indicó además que ya se completó la excavación en la zona afectada del ducto de gas natural, registrando un progreso de 74%, con lo cual se avanza en los trabajos de la tubería de reemplazo e instalación de válvulas de línea.
En tanto, la empresa Transportadora de Gas del Perú (TGP) señaló que ayer se culminó con el proceso de soldadura de la tubería de gas natural, y posteriormente, se inició el proceso de inertización y barrido (desplazamiento del aire contenido al interior del ducto).
María Julia Aybar, country manager de Hunt Oil, líder del consorcio Peru LNG, que suministra gas natural licuado (GNL) para las concesiones norte (Quavii) y sur (Petro- Perú), aseguró que sí cuenta en sus instalaciones de Pampa Melchorita con gas suficiente para despachar en los cargaderos de camiones, por lo que ?en este caso en particular, no se ha afectado el abastecimiento para el norte y el sur del país?.
?No solamente hemos despachado lo previsto, sino que nos han requerido un mayor volumen y hemos podido atenderlo. Esa es una buena noticia dentro de la situación tan compleja que tenemos?, dijo en diálogo con El Comercio tras subrayar que el desabastecimiento se está dando solamente en Lima.
?Proyección económica?
En medio de la emergencia energética, el BBVA Research ajustó su proyección de crecimiento para este año de 3,1% a 2,9%, debido a factores externos ?como la escalada del conflicto en Medio Oriente? y a elementos internos, entre ellos la crisis del gas natural y el fenómeno de El Niño.
Solo el desabastecimiento de gas, tendría un impacto importante en marzo. ?Podría estar alrededor de 1,8 puntos porcentuales. Eso anualizado es 0,2 más o menos?, explicó Hugo Perea, economista jefe del BBVA Research. El efecto no se limita a una menor producción de hidrocarburos, sino también a restricciones en la actividad de otros segmentos, como la industria.
En el ámbito local, El Niño podría restar entre 0,2 y 0,4 puntos porcentuales al crecimiento económico. La magnitud final dependerá de su intensidad y duración. Por ahora, la Comisión Multisectorial encargada del Estudio Nacional del Fenómeno El Niño (Enfen) mantiene el monitoreo del evento climático, cuyos efectos más notorios se sentirían en el segundo trimestre del año. Los sectores más expuestos serían pesca, agropecuario, manufactura primaria y algunos servicios.
Además de los factores climáticos y energéticos, el proceso electoral introduce un elemento adicional de incertidumbre, al menos durante la primera mitad del año. Pese a ello, quien resulte elegido sería ?un candidato moderado que no afectará la conducción macroeconómica general?, señaló Perea.
En cuanto a los precios, el BBVA estima que la inflación se mantendrá dentro del rango meta y cerrará el año en 2,6%, aunque con presiones puntuales en alimentos, transporte y combustibles
?Impacto en tarifas?
En Lima Metropolitana aún se siente el impacto por la restricción de venta de combustible GNV a determinados vehículos. Ello se traduce en el incremento de las tarifas y en la reducción de las unidades disponibles en las calles de Lima, según ha comprobado El Comercio.
Edgar Pando, vocero del Sindicato de Taxis Amarillos de Lima y Callao, declaró a El Comercio que, de los 90 mil taxis autorizados por la ATU, al menos el 75% utiliza GNV, es decir, aproximadamente 67.500. Agregó que la flota de este medio de transporte se ha reducido en un 70% en Lima desde el martes 3 de marzo.<FFFC>
El Comercio, Perú
13 de marzo de 2026
