OBSTÁCULO. Debido a fenómeno marino la planta de Zeta Gas no recibe GLP en el puerto del Callao. Titular de Energía y Minas asegura que en dos o tres días se restablecerá el mercado de combustibles.
Después de dos semanas con racionamiento de gas natural por la rotura del gasoducto del yacimiento de Camisea, aún persisten otros serios problemas con los combustibles. El ministro de Energía y Minas, Ángelo Alfaro, estimó que en dos a tres días se normalizará el mercado de combustibles en Lima y el Callao, respecto a precios y abastecimiento, porque un fuerte oleaje ha impedido la descarga de GLP (gas licuado de petróleo) en el principal puerto del país.
En diálogo con periodistas, Alfaro dijo que ?es cuestión de días que baje el oleaje, descargue (la planta) Zeta Gas y se va a descongestionar el transporte de GLP? en el país.
El ministro explicó que la planta de Zeta Gas no recibe GLP por el oleaje, en el puerto del Callao, que ?no permite entrar al buque, que ya tendría que haber descargado?.
En ese sentido, ?todo el suministro de gas está siendo de (el puerto sureño de) Pisco, eso crea una congestión de vehículos que está dificultando? el abastecimiento en la capital peruana, indicó.
Sin embargo, recordó que se ha aplicado una habilitación de las fronteras a fin de que ingresen cisternas de gas para que ?vayan compensando el mercado en norte y sur? del territorio peruano.
Sobre el alza del precio de los combustibles, el ministro estimó que ?es cuestión de dos a tres días que se normalice el mercado?, aunque admitió que van a quedar ?un poquito al alza? por el impacto de la guerra de Estados Unidos contra Irán.
?La gasolina y el GLP?
¿Por qué no bajan los precios de la gasolina y el GLP? Carlos Herrera Descalzi, exministro de Energía y Minas, explicó a El Comercio que el suministro de GNV en el Perú es mayoritariamente de producción nacional, al provenir del gas de Camisea. Sin embargo, en el caso de los combustibles líquidos ?como gasolina, diésel y parte del GLP?, el país depende en buena medida de las importaciones, por lo que sus precios están sujetos al mercado internacional.
En esa línea, el exviceministro Pedro Gamio precisó que el Perú importa aproximadamente el 60% del diésel y cerca del 30% de la gasolina y del GLP que consume. ?Cualquier subida en el precio internacional se traslada casi de inmediato a los precios mayoristas locales?, señaló.
Gamio sostuvo que la disminución del precio del GLP y la gasolina en los grifos depende de que la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos termine o se dé una tregua para que exista una disminución en los precios del mercado internacional de petróleo.
Herrera coincidió y señaló que es difícil indicar cuándo disminuirán los precios. ?Es difícil establecerlo, porque dependemos del precio internacional. La estrategia de Irán es que, al detenerse el paso por el Estrecho de Ormuz, el petróleo suba?, afirmó. <FFFC>
El Comercio, Perú
17 de marzo de 2026
