Contraloría alerta retrasos en obras del Metro de Bogotá

La Contraloría General de la República alertó por la persistencia de atrasos en la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá, uno de los proyectos de infraestructura más importantes del país. El organismo advirtió que hay un déficit de cerca de 1.500 trabajadores y que algunas obras no estarán terminadas cuando comiencen las pruebas del sistema, lo que pone bajo presión los plazos y los costos. El balance llega dos meses después de que el Contralor General, Jorge Laverde Vargas, ordenara un seguimiento especial y ejerciera la competencia prevalente. Según la entidad, se identificó que "persisten atrasos en estaciones, sistemas y equipos, malla vial y espacio público". Las deficiencias se evidenciaron en una mesa técnica con el concesionario Metro Línea 1 S.A.S., la interventoría y la Empresa Metro de Bogotá, en su calidad de supervisor. Para quienes esperan la llegada del metro, el mensaje tiene dos caras. Algunos frentes avanzan con paso firme, pero otros pendientes tocan directamente la forma en que los ciudadanos usarán el sistema, como el acceso a las estaciones. La Contraloría anunció que verificará cifras, costos y tiempos, y que su equipo de seguimiento iniciará visitas de campo este 13 de noviembre. Faltante de 1.500 trabajadores Sobre la mano de obra, las partes del proyecto coincidieron en que hacen falta cerca de 1.500 trabajadores, calificados y no calificados, "que no se han logrado conseguir en el país". Ante ese panorama, informaron que traerán personal de la República Popular China y que ya adelantan gestiones. El costo estimado de esa operación asciende a 10 millones de dólares, equivalentes a unos 33.000 millones de pesos. La pregunta de fondo es quién pagará la cuenta. La Contraloría verificará el número de trabajadores y los tiempos de su vinculación, así como "quién asumirá ese costo y si está cubierto por el contrato de concesión o si podría trasladarse al proyecto como un mayor valor". La respuesta tiene peso fiscal, porque define si el gasto recae sobre el concesionario o sobre el proyecto.