El "Tun - Om"

Edgardo | Montevideo
@|El Grupo de Estudios de Transporte y Movilidad (GeTM) de CINVE y con la colaboración de urbanistas universitarios, presentaron un nuevo proyecto: el túnel con ómnibus ("el Tun-Om") para el transporte público, para el área metropolitana.

El Sr. Juan Salgado (Cutcsa) y los últimos ex Intendentes de Montevideo lo apoyan. El primero es lógico y los segundos apoyan cualquier iniciativa porque no hacen nada de obras de infraestructura para mejorar la movilidad de la ciudad; no tienen en cuenta nunca a los que pagan patente de rodados.

El Sr. Salgado manifiesta que en el tramo de Plaza Independencia hasta Tres Cruces u Obelisco, el Tun-Om demoraría 7 minutos. Es erróneo: son 2 kilómetros y medio apróx. por el túnel y luego debe recorrer por la superficie más de un kilómetro y cruzar calles con un total de 11 semáforos y se olvidó del tiempo perdido en las paradas que son por lo menos 8 y que suben y bajan decenas de pasajeros en cada una (única línea y ascenso muy lento en esta ciudad) y, siendo optimista, agregaría 8 minutos más, por lo tanto es imposible recorrerla en 7 minutos.

Sres. no se puede desinformar a la población. Además el costo del Tun-Om dicen que asciende a 530 millones de dólares. Para mí también es erróneo, discrepo totalmente, piensen que el túnel de Avda. Italia y Centenario (100 metros) dicen que costó a la Intendencia 22 millones; calculen si fueran 2.300 metros aprox. (más de 2km) y hay que agregar el costo de los arreglos y obras que dice el proyecto por la Avda. 8 de Octubre hasta el estadio de Peñarol, digo Zonamérica, y por Avda. Italia hasta El Pinar (más de 30 km); y compararlo con el desastre que hizo la Intendencia en Avda. Garzón (dicen que costó 120 millones de dólares por un tramo corto). En síntesis: los datos de la demora en la circulación de los buses y el costo de obras son erróneos y repito, discrepo totalmente.

Comentario: el Oeste también existe y se deben unificar todas las empresas de transporte capitalino; que halla solo una empresa de transporte (debidamente regulada) y arreglar en lo posible los circuitos; esto es para empezar. Estoy de acuerdo con el CINVE y con el Sr. Juan Salgado en que el transporte sea con ómnibus eléctricos, no hay duda en eso, pues ya existen y se van agregando nuevos; pero deben pensar un proyecto más barato y en corto plazo. Se puede iniciar ya, en los dos corredores mencionados.

Sugiero pensar en vías más rápidas: por ej. el tramo de Plaza Independencia a calle Ejido que sea semipeatonal (los autos no pueden transitar), carriles en el medio para los buses y calles laterales para taxis, ambulancias y vehículos necesarios; esta variante puede llegar hasta el Obelisco, según otra opinión. Además, no se olviden de las plantas y árboles para embellecer la Avenida, en la actualidad es un desastre, propio de la IMM.

Otra sugerencia: Avda. Italia se debe ensanchar, sacando el cantero del medio, más carriles mejora la circulación de los autos (no se olviden de estos que pagan la patente de rodados) y lo que llaman "solo bus" hoy despintado (no gastan ni en pintura) hacer un carril bien definido, que sea una vía rápida, que sea "solo bus" bien hecho. Otra sugerencia: los buses que vayan a Canelones (muchos, no todos) después del Hospital de Clínicas no deben parar (ni ascender ni descender pasajeros) hasta por lo menos el arroyo Carrasco; esto es a estudio, ¿pero cuánto ahorraría de tiempo y a bajo costo?

Señores, piensen en proyectos ingeniosos y más baratos de acuerdo a nuestra realidad, no megaproyectos que al final no se pueden cumplir.